Главная / Новости / Украина / Судостроительный завод «Океан» заканчивает реконструкцию крупнейшего в Европе сухого дока

Судостроительный завод «Океан» заканчивает реконструкцию крупнейшего в Европе сухого дока

Украина

Восстановление работоспособности сухого дока позволяет Судостроительному заводу «Океан» как принимать в ремонт большегрузные суда, так и реализовывать уникальные судостроительные программы.

Судостроительный завод «Океан» заканчивает реконструкцию крупнейшего в Европе сухого дока

На судостроительном заводе «Океан» в Николаеве завершено изготовление нового батопорта сухого дока. Все устройства и системы полностью смонтированы. На завершающем этапе продолжается покраска конструкции. Специалисты завода разрабатывают операцию по транспортировке и установке батопорта, которая состоится уже в ближайшие месяцы.

Сухой док «Океана» – один из самых больших в Европе и единственный из доступных в Украине. Она имеет длину 355, ширину 60, глубину 17,1 метра. Преддоковая площадка имеет площадь 35 тыс. квадратных метров. Сухой док оснащен двумя козловыми кранами грузоподъемностью 320 тонн каждый и четырьмя монтажными кранами по 80 тонн грузоподъемности.

Восстановление работоспособности сухого дока позволяет Судостроительному заводу «Океан» как принимать в ремонт большегрузные суда, так и реализовывать уникальные судостроительные программы.

Работы по созданию новой конструкции затвора сухого дока, который обеспечит надежное перекрытие камеры и возможность штатного использования сухого дока были начаты в апреле текущего года. Завершение работ по восстановлению затвора сухого дока планируется в четвертом квартале 2021 года.

ООО «Николаевский судостроительный завод «Океан» (до апреля 2011 года – «Вадан Ярдс Океан», до декабря 2008-го - Damen Shipyard's Okean, до февраля 2001-го – «Судостроительный завод «Океан») создан в 1951 году, входит в тройку крупнейших судостроительных предприятий Украины. Основные виды деятельности - судостроение и судоремонт.

Завод имеет две технологические линии для строительства средне- и крупнотоннажных судов. Крупнотоннажная линия используется для строительства танкеров и контейнеровозов, а на среднетоннажных линиях строятся баржи, понтоны и буксиры.

Владельцем завода является николаевский предприниматель Василий Капацына.

МЕТАЛЛУРГПРОМ
Комментарии
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Прокомментировать
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Новости партнеров
Войти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс