1 февраля вступил в силу указ Министерства инфраструктуры Украины №647, который дал старт программе масштабного обновления парка полувагонов и зерновозов.
Документом устанавливается предельный срок эксплуатации грузового вагона, который будет постепенно снижаться. Через 10 лет для полувагонов он уменьшится до 22 лет, для зерновозов – до 30 лет. В 2031 году предельный срок эксплуатации будет равен нормативному, устанавливаемому заводом-производителем вагонов.
Также запускается программа по строительству новых грузовых вагонов. Она предполагает строительство более 50 тысяч единиц, в том числе 36,7 тыс. полувагонов и 14,6 тыс. зерновозов.
По оценке участников рынка перевозок, на сегодня в Украине более 54% грузовых вагонов эксплуатируются с превышенным нормативным сроком службы, что влечет за собой большое количество аварий и схождений подвижного состава, а также ведет к падению общих показателей работы.
Обновление парка грузовых вагонов не только повысит безопасность на путях и эффективность функционирования отрасли перевозок, но и придаст импульс развитию ряда смежных отраслей экономики.
По оценкам аналитиков, для обеспечения финансирования программы строительства грузового вагонного парка понадобятся инвестиции в размере свыше 120 миллиардов гривен. Предполагается, что государство инвестирует в обновление парка вагонов более 52 миллиардов гривен, частные инвесторы - около 68 миллионов долларов.
