Світові ціни на сталевий гарячекатаний рулон, використовуваний для виробництва автомобілів і механізмів, впав до трирічного мінімуму з-за тривалої китайсько-американської торгової війни і уповільнення економічного зростання Китаю.
На експортних ринках Східної Азії, таких як Японія, Південна Корея, Тайвань і Китай, рулони, здійснені японськими й іншими виробниками, на початку листопада подешевшали приблизно 480 доларів за тонну, включаючи такі витрати, як фрахт. Це приблизно на 7% менше, ніж місяцем раніше. Порівняно з найвищим рівнем цього року, досягнутим навесні, ціна впала на 16%.
Падіння цін на сталеві листи відображає уповільнення світового виробництва автомобілів і невизначений прогноз для галузі. Гарячекатані рулони - сталеві листи, прокатанные при високій температурі - також широко використовуються у виробництві побутової техніки та будівельних матеріалів.
Навесні ціни зросли, але почали падати незабаром після того, як стало очевидним уповільнення економічного зростання в Китаї, найбільшому в світі споживачі гарячекатаного прокату. Наступні короткочасні підйоми не були стійкими, і ціни продовжували знижуватися.
Падіння цін знову почав прискорюватися на початку вересня, коли США почали четвертий раунд каральних тарифів проти Китаю, що викликало стурбованість з приводу більш глибокого економічного спаду і ослаблення попиту на сталеву продукцію в другій за величиною економіці світу.
Виробництво та інші ділові операції в Китаї зазвичай сповільнюються незадовго до жовтневих свят, але відновлюються після. Однак у цьому році попит на металопродукцію виріс не так сильно, як очікувалося.
насправді, індекс менеджерів із закупівель (PMI) впав нижче 50 пунктів у жовтні, падаючи шостий місяць поспіль згідно з даними Національного бюро статистики Китаю. Продажі нових автомобілів впали у вересні 15-й місяць поспіль.
Галузі також не допомогло скорочення попиту на сталь в Європі і Туреччині, що викликало надлишкову пропозицію у Росії, Туреччини та Індії. Зайвий металопрокат нерідко продається зі знижками в Південно-Східну Азію. В результаті ціни отримали ще один удар. Деякі операції в Азії були укладені нижче 450 доларів за тонну.
Отримання прибутку також стає все більш важкою справою для виробників, які стикаються з високими цінами на залізну руду. За словами аналітиків, деякі японські сталеливарні компанії в даний час відкладають угоди в Азії, щоб уникнути втрат.
Аналогічна історія відбувається в США. За даними американської дослідницької компанії SteelBenchmarker, ціни на сталь на початку листопада становлять близько 560 доларів за тонну, що на 10% нижче, ніж роком раніше, і вперше за три роки впали нижче 600 доларів.
Влітку 2018 року ціни зросли приблизно до 1 000 доларів за тонну завдяки додатковим тарифів на імпорт сталі, запроваджених президентом Дональдом Трампом. Але вони почали падати, оскільки американські виробники стали почали повертати у виробництво зупинені раніше потужності і створили надлишкову пропозицію на ринку.
