Джиндал Стіл & Пауер, Джиндал Стайнлесс і державне управління сталеливарної промисловості Індії (SAIL) виграли різні замовлення на довгострокові залізничні контракти. Держзамовлення, заявлені залізницями в останні місяці, мають на увазі виготовлення вагонів з нержавіючої сталі, будівництво пішохідних мостів і чотирьох тисяч кілометрів нових шляхів з 2019 по 2020 роки.
- Це буде суттєвим доповненням до нашого портфеля по рентабельності і обсягами, - сказав Наушад Ахтер Ансарі, головний виконавчий директор Джиндал Стіл & Пауер.
Протягом трьох років доходи всіх трьох металургійних компаній росли, незважаючи на те, що їх прибуток залишалася слабкою. Але, на думку експертів, можливості корпорацій не є рівнозначними. Державна SAIL має перевагу перед іншими учасниками торгів через сучасного обладнання, що робить її безумовним лідером в трійці.
- SAIL має більш ефективне з точки зору виробничих можливостей сталеливарне обладнання в порівнянні з тією ж Джиндал Стіл і, отже, вона може отримати кращу маржу від залізничних замовлень, - сказав аналітик з Мумбаї на умовах анонімності.
