Очікується, що зміни вступлять в силу в понеділок, але до кінця 2020 року покупці гібридних автомобілів, що працюють від акумуляторів і модулів, будуть як і раніше звільнені від 10-відсоткового податку з продажів.
Автомобільний сектор є одним з ключових двигунів економіки Китаю і забезпечує одне з шести робочих місць. Але продажі автомобілів на найбільшому світовому автомобільному ринку впали, головним чином, через ослаблення попиту в умовах створилася китайсько-американської торгової напруженості.
Почасти тому, а також на тлі боротьби китайського уряду з забрудненням повітря, Китай сьогодні перетворюється на світового лідера в області електромобілів (EV).
Продажі електромобілів в 2018 році склали 1,26 мільйона одиниць, або 52 відсотки від загального обсягу продажів в світі, що робить Китай найбільшим ринком автомобілів нового покоління на планеті.
Податкові пільги, введені початку 2018 року, зробили екологічно чисті автомобілі більш доступними, і завдяки цьому, в секторі EV створено понад 500 стартапів. Однак, гравців занадто багато, тому аналітики вважають, що за допомогою податкової політики уряд зможе регулювати виживання найбільш сильних і конкурентоспроможних.
Пол Гонг, аналітик UBS, передбачив, що найбільше від продовження податкових пільг виграють від восьми до десяти компаній, включаючи Geely Automobile Holdings, Tesla, SAIC Motor, Guangzhou Auto та інші. Вони запускають високопродуктивні моделі в найближчі місяці.
Незалежно від податкових пільг Китайська асоціація автовиробників прогнозує, що продажі NEV в Китаї зростуть на 27 відсотків до рекордних 1,6 мільйона одиниць в 2019 році.
