Індонезія наполягає на розвитку потужностей з виробництва електромобілів і акумуляторних батарей, щоб створити галузь для переробки використовуваних в літієвих батареях нікелевих латеритні руд, якими багата країна.
Такі компанії, як Toyota Motor і Hyundai, висловили зацікавленість в будівництві заводів, які виробляють EV, в Індонезії, другому за величиною центрі такого роду в Південно-Східній Азії.
Toyota зобов'язалася інвестувати в Індонезію 2 мільярди доларів протягом найближчих 5-ти років, частина з яких буде використана для виробництва EV, повідомив журналістам міністр промисловості Ерлангга Хартарто (Airlangga Hartarto) в четвер.
«Виробництво електромобілів має розпочатися до 2022 року», - сказав Хартарто, генеральний директор по металу, обладнання, транспорту і електроніці в міністерстві промисловості, додавши, що уряд робить все, щоб до 2025-го року частка EV досягла 20 відсотків всього національного виробництва автомобілів.
Крім того, уряд також пропонує податкові канікули для підприємств, які виробляють акумулятори для EV в Індонезії.
Кілька компаній, включаючи китайську Tsingshan Group, в даний час розробляють плавильні заводи з так званою технологією HPAL - кислотного вилуговування руд під тиском для виробництва акумуляторних хімікатів в Індонезії.
