Hyundai Motor, Shanghai Electric Power, Shanghai Sunwise New Energy System и Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing подписали меморандум о намерениях для формирования экосистемы коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах в районе Шанхая и дельты реки Янцзы.
Отдельный меморандум о намерениях заключен между Hyundai Motor, China Iron & Steel Research Institute Group и Hebei Iron & Steel Group для популяризации водородного транспорта в регионе Цзин-Цзинь-Цзи.
Согласно меморандумам, к 2025 году Hyundai с региональными партнерами планируют поставить в Китай 4 000 электрифицированных коммерческих автомобилей на топливных элементах.
Дебют первого в мире серийного тяжелого грузовика на топливных элементах Hyundai XCIENT Fuel Cell в Китае на Китайской международной выставке импортных товаров 2020 года.
05 ноября 2020 года. Компания Hyundai Motor при поддержке региональных партнеров возглавляет развитие водородного общества и экосистемы коммерческих автомобилей на топливных элементах в Китае.
Hyundai Motor сообщает о подписании меморандума о намерениях с компаниями Shanghai Electric Power Co., Ltd., Shanghai Sunwise New Energy System Co., Ltd. и Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing Co., Ltd. для формирования экосистемы водородного транспорта в районе Шанхая и дельты реки Янцзы.
Кроме того, компания подписала отдельный меморандум о намерениях с China Iron & Steel Research Institute Group (CISRI) и Hebei Iron & Steel Group (HBIS Group) с аналогичной целью в регионе Цзин-Цзинь-Цзи. Hyundai Motor также впервые представила в Китае свой тяжелый грузовик Hyundai XCIENT Fuel Cell на Китайской международной выставке импортных товаров 2020.
«Hyundai верит, что Китай обладает огромным потенциалом для коммерческих автомобилей на водородном топливе, – заявил Ли Ин Чхоль (In Cheol Lee), исполнительный вице-президент и руководитель подразделения коммерческого транспорта Hyundai Motor. – Наша компания намерена стать ведущим поставщиком электромобилей на топливных элементах за счет создания бизнес-кластера на базе комплексной водородной экосистемы в Китае».
Меморандум о намерениях между Hyundai, Shanghai Electric Power, Shanghai Sunwise New Energy System и Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing приведет к появлению в дельте реки Янцзы совместной инфраструктуры, охватывающей производство водорода, строительство заправочных станций и финансирование автопарков, на основе электрифицированных коммерческий автомобилей Hyundai на топливных элементах. Компания также планирует создать экспериментальный автопарк из электромобилей на топливных элементах.
Shanghai Electric Power займется инвестициями в строительство водородных заправочных станций и электролизных установок по производству водорода, работающих от возобновляемых источников энергии, а также развитием проекта по производству водорода на базе интегрированной газификации в комбинированном цикле (IGCC).
Shanghai Sunwise построит и будет обслуживать водородные заправочные станции и предложит комплексные решения для заправки водородом. Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing окажет финансовую поддержку экспериментального автопарка коммерческих электромобилей на топливных элементах.
Hyundai Motor будет поставлять свои электрифицированные коммерческие автомобили на топливных элементах крупнейшим логистическим компаниям в дельте реки Янцзы, где она собирается учредить компанию-оператора коммерческих электромобилей на топливных элементах.
В рамках меморандума о намерениях четыре стороны намерены разработать экономически конкурентоспособную и высокоэффективную бизнес-модель на основе экспертизы каждой компании и к 2025 году поставить для делового кластера в дельте реки Янцзы более 3 000 электрифицированных грузовиков на топливных элементах.
Другой меморандум о намерениях с China Iron & Steel Research Institute Group и Hebei Iron & Steel Group предусматривает создание совместной системы развития водородного транспорта в кластере Цзин-Цзинь-Цзи. В этом регионе располагаются крупнейшие металлургические предприятия страны, поэтому здесь можно организовать стабильное снабжение водородом, достаточное количество которого образуется в качестве побочного продукта технического производства. Из-за большого объема грузоперевозок здесь также наблюдается высокий спрос на тяжелые грузовики.
Городская администрация Таншаня в регионе Цзин-Цзинь-Цзи активно продвигает план создания кластера водородной промышленности, который будет способствовать разработке электромобилей на топливных элементах, в особенности тяжелых грузовиков, складской и коммунальной техники. Правительство также развивает инфраструктуру для поставок недорогого водорода, вырабатывающегося в качестве побочного продукта производства.
В рамках меморандума о намерениях CISRI разработает технологию хранения, транспортировки и заправки водорода, а также обеспечит поддержку строительства водородных заправочных станций. HBIS Group организует поставку водорода, образующегося в качестве побочного продукта, и определит потенциальных заказчиков коммерческих автомобилей на топливных элементах. Hyundai Motor вместе с локальным дочерним подразделением коммерческого транспорта разработает ориентированные на потребности местного рынка электрифицированные грузовики на водородном топливе, а также займется их распространением.
Три стороны реализуют экспериментальный проект по эксплуатации коммерческих грузовиков на топливных элементах в регионе Цзин-Цзинь-Цзи и планируют к 2025 году поставить 1 000 таких грузовиков.
Hyundai тесно сотрудничает с китайскими партнерами в рамках сформулированной правительством Китая стратегии развития транспорта на топливных элементах, предусматривающей вывод на дороги страны 1 млн электромобилей на топливных элементах к 2030 году. Hyundai ставит перед собой задачу поставить в Китай более 27 000 таких автомобилей к 2030 году и укрепить позиции ведущего мирового бренда в области транспорта на топливных элементах в рамках многостороннего партнерства в Китае.
В прошлом месяце Hyundai Motor успешно передала клиентам в Швейцарии первую партию из семи первых в мире серийных тяжелых грузовиков на топливных элементах XCIENT Fuel Cell. Всего в этом году на дороги Швейцарии выйдет 50 таких грузовиков. Поставка грузовиков CIENT Fuel Cell знаменует официальный выход коммерческих автомобилей Hyundai на европейский рынок – тестовую площадку перед экспансией компании на рынки коммерческого транспорта в Северной Америке и Китае.
