Ціна на залізняк перевищила 150 доларів за тонну, оскільки Китай запропонував своїй величезній сталеливарній промисловості п'ять додаткових років для збільшення викидів вуглецю.
На сталеливарне виробництво припадає близько 15% викидів вуглецю в Китаї. У понеділок уряд встановив 2030 рік як новий крайній термін пікових викидів для сектора порівняно з більш ранньою метою 2025 року.
«Це велике коригування графіка, яке дає сталеливарному сектору більше можливостей для впорядкованого досягнення пікових викидів», - сказав Сюй Сянчунь, аналітик дослідницької компанії Mysteel.
«Поспіх з досягненням цілей з вуглецю може призвести до «нестерпних економічних витрат», - сказав він.
За даними Fastmarkets MB, еталонна 62-відсоткова руда, що імпортується до Північного Китаю, переходила з рук в руки за ціною 149,64 долара за тонну під час ранкових торгів, що є найвищим показником з 31 серпня. Метал відновився більш ніж на 70% порівняно з листопадовим падінням на очікуваннях стійкішого зростання у 2022 році.
Ф'ючерси на залізну руду в Сінгапурі зросли на 3,8% до 153 доларів за тонну, найвищого рівня з 31 серпня, і торгувалися на рівні 148,20 доларів на 16:20 за місцевим часом у вівторок.
Президент Сі Цзіньпін заявив минулого місяця, що кліматичні цілі не повинні ставити під загрозу постачання товарів, які «забезпечують нормальне життя мас».
За словами Лі Шуо, аналітика Грінпіс Східної Азії, зміна політики може поставити під загрозу загальну мету Китаю щодо досягнення піку викидів до 2030 року.
«Традиційні галузі, такі як сталеливарна, мають досягти піку набагато раніше, щоб звільнити місце для таких галузей, як транспорт, які все ще розвиваються».
