Експортно-орієнтована німецька машинобудівна галузь серйозно страждає від обмежень на імпорт із США, повідомляє її асоціація VDMA у своєму останньому щорічному огляді.
Каральні мита США на сталь і алюміній, ймовірно, в найближчому майбутньому торкнуться близько 56% експорту німецького машинобудування в США, повідомив Калланіш з федерації. Згідно з новим опитуванням VDMA, в якому взяли участь майже 400 компаній-членів, 47% компаній повідомляють про зниження замовлень з США з квітня минулого року. Дві третини респондентів очікують зниження продажів через тарифи.
"Більше того, йдеться не лише про абсолютний рівень тарифів, а й про супутній бюрократичний тягар, такий як правильне декларування вартості сталі та алюмінію", - говорить президент VDMA Бертрам Кавлат. "Тільки близько чверті наших компаній вважають, що вони можуть відповідати американським вимогам. Тарифи абсолютно контрпродуктивні для обох сторін!"
У вересні 2025 року обсяг експорту німецького машинобудування склав 16,3 млрд євро (19 млрд доларів), що на 3,4% менше, ніж у попередньому році. З поправкою на зміну цін, це відповідає реальному зниженню на 4,7%. У вересні експорт до США скоротився на 10,8%. На США припадає понад 12% німецького експорту, що все ще робить їх найбільшим іноземним ринком для німецького машинобудування, а потім Китай-8%, А Франція-6%.
В якості невеликої компенсації за торговельні проблеми з США експорт в інші країни ЄС виявився більш вигідним, ніж передбачалося раніше. Протягом перших трьох кварталів експорт як і раніше знижувався на 2,2% в річному численні, але останнім часом набирає обертів. Зокрема, в єврозоні зниження склало всього 1,1%, відзначає VDMA.
Автор: Крістіан Кель Німеччина
Kallanish.com
