Ескалація військової напруженості між Іраном, США та Ізраїлем, а також закриття Ормузької протоки почали безпосередньо впливати на металургійний сектор через зростання витрат на енергію та логістику.
Очікування зростання цін на нафту і природний газ створюють ризик збільшення виробничих витрат, в той час як збої в морських перевезеннях призводять до зростання фрахтових ставок і збільшення термінів доставки.
На думку експертів, якщо напруженість збережеться, обмеження поставок в секторі, труднощі з пошуком сировини і зростання цін на готову продукцію можуть стати неминучими.
Ескалація військової напруженості між Іраном, США та Ізраїлем, а також фактичні обмеження транзиту в Ормузькій протоці спричинили новий розрив у глобальних енергетичних та логістичних ланцюгах.
Зростаючі ризики навколо Ормузької протоки, через яку проходить приблизно 20% світової торгівлі нафтою, призвели до відновлення зростання цін на енергетичних ринках і серйозних збоїв в морських перевезеннях, в результаті чого тиск на вартість і пропозицію вийшло на передній план металургійного сектора.мільярд.
Серед основних товарів торгівлі між двома країнами виділяються добрива, зерно, промислове обладнання та сталеві труби, тривають контакти і в сфері енергетики.
Відзначається, що в разі перебоїв з поставками нафти на експорт з Ірану, Катару і Кувейту ціни на нафту можуть зрости до рівня $100 за барель.
Такий сценарій може прискорити перенаправлення російської нафти на такі ринки, як Китай, Індія і Туреччина.
Очікується, що будь-яке потенційне підвищення цін на енергоносії безпосередньо вплине на собівартість виробництва чавуну і сталі за рахунок підвищення цін на природний газ і електроенергію.
Експерти підкреслюють, що витрати на електроенергію залишаються особливо визначальними для підприємств, що працюють з електродуговими печами (ЕДП).
Якщо напруженість в Ормузькій протоці збережеться, стійко високі ціни на енергоносії можуть привести до збільшення витрат на виробництво сталі на тонну.
Посилення логістики і тиск на вантажоперевезення
На морській стороні ситуація виглядає ще більш складною.
Через загрози безпеці в Ормузькій протоці та навколо неї багато судновласників або призупинили рейси, або були змушені перейти на довші та дорожчі маршрути.
Що стосується сталі, великотоннажного продукту, який дуже чутливий до витрат на транспортування, такий розвиток подій безпосередньо впливає на ціни.
Спостерігається швидке зростання ставок фрахту і збільшення термінів доставки, в той час як покупці і продавці, як повідомляється, неохоче укладають нові контракти в умовах невизначеності,
