Європейський ринок довгих позицій на цьому тижні залишався "напруженим і статичним " через спроби виробників підвищити ціни, які як і раніше не приваблюють покупців.
Наприклад, на італійському ринку арматури виробники намагалися збільшити ціни на 30-50 євро за тонну в залежності від заводу, довівши їх до 350-360 євро за тонну з заводу (610-620 євро за тонну з заводу, включаючи звичайні додаткові послуги). Однак, згідно з джерелами, покупці продовжують відкликати попередні замовлення за ціною 280-290 євро за тонну з заводу (540-550 євро за тонну з заводу, включаючи звичайні додаткові витрати). Однак, за словами джерела, обсяги, доступні за цими цінами, "зараз закінчуються". "Виробники стурбовані", - прокоментувало інше джерело. "Ця війна[in the Middle East]робить серйозний вплив, інвестиції впали, люди бояться витрачати", - уклав він.
Італійські виробники вирішили застосувати різні стратегії, щоб впоратися з високими цінами на енергоносії, викликаними війною, і з рекордно низьким попитом. Деякі з них фактично скоротили виробництво або призупинили його на різні періоди часу, від декількох днів до більш ніж тижня, чекаючи отримання більш чіткої картини попиту.
Що стосується ринку катанки в Італії, то на даний момент котирування як і раніше припинені. "Ситуація напружена, а попит все ще дуже низький. Будемо сподіватися, що місцеві заводи не будуть занадто сильно підвищувати ціни, інакше невеликий попит там може повністю зникнути", - заявив один з учасників ринку. "Попит залишається низьким", - підтвердило інше джерело. "Конфлікт в Ірані призвів до зростання цін на енергоносії і, отже, на сталь, а також до зниження попиту. На відміну від 2022 року[post — Covid and war in Ukraine], коли ринок відреагував утриманням цін, зараз існує велика невизначеність. Ринок не реагує", - уклав він.
В інших європейських країнах поставки катанки також тимчасово припинені, і великий виробник переглядає поточні замовлення з деякими клієнтами. Що стосується арматури, то ціни на неї в Центральній Європі зараз становлять 580-590 євро за тонну з заводу
.Експортні ринки зберігають спокій, в той час як імпорт з Туреччини кілька разів намагався подорожчати через збільшення вартості фрахту, що сильно позначається на доставках морським транспортом. "На додаток до збільшення вартості фрахту, поставки затримуються на три-чотири місяці", - прокоментував Європейський трейдер. "Кораблі просто неможливо знайти", - сказав інший.
Повідомляється, що імпортні ціни на арматуру з Туреччини в Південну Європу на цьому тижні знаходяться на рівні близько 530 євро за тонну, що на 10-30 євро вище, ніж минулого тижня, в той час як ціни на катанку,
