Європейські виробники рулонної сталі впевнені, що час грає їм на руку в переговорах про річні контракти на поставку продукції автовиробникам та іншим великим покупцям цієї осені.
Зазвичай обговорення цін починається на осінніх німецьких виставках листового металу Euroblech і Blechexpo. На виставці Euroblech в Ганновері, що проходить на цьому тижні, деякі учасники вже почали переговори. Інші вважають, що для них поки рано, тим більше що в цьому році кілька металургійних компаній вирішили не брати участь у виставці.
За словами учасників ринку, які дізналися про перші пропозиції, контракти пропонують укладати приблизно на €100 за тонну дорожче поточних спотових цін. Це відповідає €840-860 за тонну гарячекатаного рулонного прокату і €940-960 за тонну рулонної сталі з гарячим цинкуванням, розповіли Kallanish представники заводів і покупців.
Один з керівників металургійного підприємства попереджає, що затяжні переговори, ймовірно, будуть супроводжуватися зростанням цін під впливом, як він висловився, фактора «QCC». Він має на увазі вплив імпортних квот, механізму транскордонного регулювання вуглецю (CBAM) та збільшення виробничих витрат.
Різниця між пропозиціями щодо контрактів та спотовими цінами такого масштабу не рідкість: довгострокові угоди гарантують стабільні поставки та якість продукції протягом усього терміну дії. Однак один з покупців вважає, що в нинішній ситуації розрив занадто великий.
"Різниця в €100 між спотовою і контрактною ціною в нинішній ситуації на ринку явно занадто велика».
За його словами, квоти та CBAM впливають на спотовий ринок, але не обов'язково відображаються на довгострокових контрактах. Саме такі угоди лежать в основі бізнесу європейських металургійних компаній і їх клієнтів, які цінують місцеві джерела поставок.
Водночас керівник заводу торкнувся болючої теми, нагадавши про ситуацію трирічної давності. З жовтня 2023 року по лютий 2024-го спотові ціни зросли більш ніж на €120 за тонну, і найбільше виграли покупці, які встигли укласти угоди до грудня.
Автор: Адам Сміт
