Новий паводок у Венеції в понеділок завдав значної шкоди практично всіх будівель в історичному центрі: палацах і музеях, житловим будинкам і ресторанам, магазинам і пам'ятників. Вода піднялася на 144 см затопивши більше 60% території стародавнього італійського міста. Рівні підтоплення в 100-120 см над рівнем моря досить поширені в лагуні і Венеція добре обладнана, щоб впоратися з повенями за допомогою плотів і понтонних доріжок.
Але все, що вище 120 см, може затопити більшу частину міста. 13 листопада цього року позначка припливу досягла 187 см, що близько до рівня знаменитого повені 1966 року. Туристична індустрія підраховує втрати: бронювання готелів знизилося на 40% . Але венеціанців обурює найбільше те, що такого катаклізму можна було уникнути.
Експерти в області погоди кажуть, що в останні роки загроза повеней зросла з-за рясних дощів у північній Італії пов'язаних із зміною клімату. Інші можливі пояснення цього явища включають в себе підвищення рівня морського дна в результаті надходить мулу і видобутку газу в море недалеко від Венеції, підриває острова.
Тим не менш, вчені придумали різні способи захисту від води після катастрофічної повені в 1966 році, і система рухомих бар'єрів від повеней, названа MOSE, близька до завершення після багатьох років спорів.
Консорціум Consorzio Venezia Nuova повідомив, що в наступному році розпочнуться фінальні практичні випробування MOSE, нової системи захисту від повеней у Венеції. Експериментальне підняття бар'єрів вже заплановано на 2020 рік.
Мешканці Венеції обурені з приводу нездатності компанії запустити проект MOSE до часу 187-сантиметрового припливу, який зруйнував місто лагуни і вбив двох людей.
Система MOSE повинна бути закінчена, незважаючи на те, що вона вже застаріла, заявив міністр закордонних справ Луїджі Ді Майо.
Такі проекти, як MOSE, які в даний час мають бути запущені в 2021 році, були «наповнені відкатами і корупцією, але зараз, хоча це не найкраще з можливих рішень, воно повинно бути завершено якомога швидше, щоб захистити Венецію негайно», сказав він.
«Ми не будемо робити вигляд, що не бачимо, в чому полягає вина», - сказав він.
На підтримку бар'єру в рік витрачається близько 100 мільйонів євро.
«Система функціонує, шлюзные ворота можуть відкриватися, але нам необхідно проводити технічне обслуговування і стежити за найбільш тендітної частиною конструкції – петлями. Ми виявили тут частині, порушені корозією, прибрали їх і замінили, так що тепер все працює як треба», – запевняє офіційний представник MOSE Моніка Амброзіні.
Зведення конструкцій, обслуговування вже готових, корозія і зростання витрат - все це відсуває дату введення системи в експлуатацію. Венеція розраховує на технічний прогрес, але поки, як і століття тому, змушена зводити на вулицях дерев'яні містки, оскільки загроза повеней зберігається.
Проект MOSE вартістю 5,5 мільярда євро призначений для захисту міста Венеції і Венеціанської лагуни від повені. Проект являє собою інтегровану систему, що складається з лав мобільних воріт, які можуть тимчасово ізолювати Венеціанську лагуну від Адріатичного моря під час припливів і відливів.
Поряд з іншими заходами, такими як укріплення берегів, підняття причалів, мощення і поліпшення лагуни, MOSE призначений для захисту Венеції і лагуни від припливів до 3 метрів (9,8 футів).
Будівництво бар'єру почалося в 2003 році одночасно на всіх трьох входах в лагуну, і станом на червень 2013 року більше 85% проекту було завершено.
