Новозеландська авіакомпанія Air New Zealand в рамках своєї програми по досягненню нульових викидів вуглецю до 2050 року домовилася про співпрацю з європейським виробником літаків Airbus для вивчення можливості польотів на літаках з водневим двигуном.
Вчора компанії підписали початкове угоду, назвавши його першим для Азіатсько-Тихоокеанського регіону, яке дозволить «краще зрозуміти можливості і проблеми, пов'язані з польотами на водневих літаках з нульовим рівнем викидів в Новій Зеландії».
Air New Zealand проаналізує вплив, яке водневі літаки можуть надати на її мережу, операції і інфраструктуру, в той час як Airbus надасть вимоги до характеристик водневих літаків і наземної експлуатації, щоб підтримати авіакомпанію в розробці її дорожньої карти по декарбонізації.
«Ми будемо тісно співпрацювати з Airbus, щоб зрозуміти можливості і проблеми, в тому числі досяжну дальність польоту і які зміни в наземній інфраструктурі чи логістику можуть знадобитися для впровадження цієї технології в Новій Зеландії», - сказав Девід Морган, директор з операційної цілісності і безпеки Air New Zealand.
Крім літаків з водневими двигунами, новозеландська авіакомпанія розглядає перспективи використання на внутрішніх лініях електричних літаків.
«На даному етапі як водневі, так і акумуляторні електричні літаки все ще розглядаються в якості можливих варіантів для наших більш коротких внутрішніх рейсів, поряд з екологічно чистим авіаційним паливом (SAF) для дальніх перельотів», - сказав виконавчий директор Air New Zealand Грег Форан.
У вересні минулого року Airbus представив три концепції першого в світі комерційного пасажирського літака з нульовим рівнем викидів, кожен з яких використовує водень в якості основного джерела енергії. Потім компанія заявила, що має намір ввести ці літаки в експлуатацію до 2035 року.
