Tata Steel, найбільший індійський імпортер російського вугілля у першому кварталі цього року, припинить закуповувати посилаючись на те, що вторгнення Росії в Україну зробило ці поставки більш ризикованими.
Компанія з Мумбаї вказала на «невизначеність» з постачанням російського вугілля, яке, за словами трейдерів та брокерів, Індія збільшила закупівлі перед війною, тому що конкуруючі партії австралійського вугілля стали надто дорогими.
За даними постачальника даних CoalMint, Tata Steel імпортувала 617 000 тонн російського вугілля за перші три місяці року, а минулого місяця отримала 246 000 тонн. Ці замовлення було зроблено до початку військової спецоперації РФ в Україні.
«Щоб забезпечити безперервність бізнесу, ми знайшли альтернативні джерела сировини, оскільки угоди з російськими постачальниками та банкірами нині пов'язані з великою кількістю невизначеностей через міжнародні санкції, введені проти Росії», — цитує представника Tata Steel американське видання Financial Times .
Незважаючи на необхідність збільшення поставок, російський експорт, доставка якого до Індії займає близько місяця, сповільнився до 420 000 тонн у березні і, за прогнозами, впаде до 124 000 тонн у квітні порівняно з недавнім піком 1,1 мільйона тонн в лютому.
Хоча потреба у російському вугіллі, ймовірно, зросте, аналітики кажуть, що потенційні проблеми з платежами, пов'язані з міжнародними санкціями, та висока вартість перевезення товару на великі відстані обмежують закупівлі.
«Питання не в самосанкціях, а в тому, чи можуть індійські покупці з фінансової точки зору розплачуватись за вугілля з російськими контрагентами через економічні санкції», — сказав Метью Бойл, провідний аналітик Kpler з сипучих матеріалів.
Хоча Росія та Індія обговорювали механізми платежів у місцевій валюті, які б дозволили обійти режими санкцій, жодна схема не була оприлюднена.
Індія стала найбільш зацікавленим покупцем витісненої російської нафти, щоб підтримати свої поставки напередодні пікового літнього попиту. Міністри фінансів та закордонних справ Індії виступили на захист цих покупок.
Два найбільші експортні ринки Росії, ЄС та Японія, заборонили використання російського вугілля, а Індія та Росія в жовтні минулого року підписали угоду про розширення співпраці в галузі коксівного вугілля.
Представник компанії з перевезення навалочних вантажів сказав, що Росія пропонує 20-відсоткові знижки на своє вугілля, але доставка до Індії складатиме від 10 до 12 відсотків від загальної вартості імпорту.
«Є припущення, що Індія отримає деяку кількість російського вугілля зі знижкою», — сказав Сатьядіп Джейн, аналітик з акцій з мумбайської компанії Ambit Capital, що спеціалізується на гірничодобувній промисловості, металургії та цементі, але «ми ще не бачили якихось значних обсягів постачання».
