Ціни на залізняк виросли у вівторок на тлі побоювань щодо пропозиції та скорочення запасів у портах, у той час як ослаблення деяких обмежень на COVID-19 у Китаї також покращило настрої трейдерів.
Стандартна 62-відсоткова дрібниця Fe, що імпортується до Північного Китаю, зросла на 1,24% до $128,40 за тонну.
«Падіння австралійських та бразильських поставок залізняку і прибуття в Китай по тижнях має надати скромну підтримку крихким настроям», — сказав Атілла Уіднелл, керуючий директор Navigate Commodities у Сінгапурі.
За словами Уіднелла, залізняк та інші ресурси для виробництва сталі також отримали підтримку після повідомлень про те, що Шанхай поступово відкриватиметься для бізнесу після кількох тижнів блокування.
У понеділок Шанхай виклав плани щодо повернення до більш нормального життя з 1 червня та припинення блокування, яке тривало понад шість тижнів і сприяло різкому уповільненню економічної активності в Китаї.
У Пекіні влада розширила керівництво по роботі з будинку в чотирьох районах, але не ввела загальноміську ізоляцію.
«Надійні коефіцієнти використання потужності доменної печі та щоденного відвантаження (залізної руди), а також виснаження запасів у порту мають забезпечити підтримку», — сказав Уіднелл.
За даними консалтингової компанії SteelHome, запаси залізняку в портах Китаю станом на 13 травня становили 141,75 млн тонн, що є найнижчим показником з жовтня.
