Генеральний директор американської автомобілебудівної компанії Tesla Ілон Маск закликав гірничодобувні компанії виробляти більше нікелю, ключового інгредієнта, використовуваного в акумуляторах для електромобілів, попередивши, що поточна вартість батарей залишається великою перешкодою для подальшого зростання продажів компанії.
«Tesla готова надати гігантський контракт на тривалий період часу, якщо ви будете добувати нікель ефективно та екологічно нешкідливо», - заявив Маск.
Сьогодні Tesla потребує в цьому металі більше, ніж коли-небудь, оскільки прагне збільшити виробництво вантажних електричних автомобілів і сонячних електростанцій, які використовують багато нікелю.
Тим не менш, трейдери і аналітики вважають, що обсяги нікелю, які знадобляться Tesla, навряд чи стануть переконливим аргументом для гірничодобувних компаній на користь інвестування у збільшення виробництва, і навряд чи зможуть підвищити, що знаходяться поблизу історичного мінімуму ціни на нікель у середньостроковій перспективі.
В даний час Tesla закуповує нікель-кобальто-марганцеві (NCM) акумулятори у південнокорейської компанії LG Chem Ltd і нікель-кобальт-алюмінієві (NCA) акумулятори у японської Panasonic Corp.
Беручи до уваги прагнення Tesla до сталого розвитку, компанія, швидше за все, вважатиме за краще закуповувати у шахтарів сульфід нікелю більш високої якості, для обробки якого потрібно менше енергії, ніж для латеритной руди, коментує заяву Маска Лахлан Шоу з National Australia Bank.
На сьогодні у світі є три ключових постачальника нікелю - це бразильська Vale, російський Норільський нікель і BHP Group в Західній Австралії.
У той час як електромобілі споживають набагато менше нікелю, ніж традиційні галузі, такі як виробники нержавіючої сталі, очікується, що електромобілі будуть самим швидкозростаючим ринком для гірничодобувних компаній.
За прогнозами дослідницької компанії Wood Mackensie, споживання нікелю в матеріалах для акумуляторних електромобілів зросте на 64% в період між 2019 і 2025 рр.
Нікель досяг 14-місячного мінімуму в 10 865 доларів за тонну в березні 2020 року, але з тих пір відновився до 13 180 доларів, все ще на 30% нижче у порівнянні з п'ятирічними максимумами, що спостерігалися у вересні.
