Скасування податкової пільги може мати серйозні наслідки для переходу США на електромобілі, що вже застопорився. І все ж представники Tesla — безумовно, найбільшого виробника електромобілів у країні — заявили комітету з переходу Трампа, що підтримують відміну субсидії, повідомили два джерела, які говорили на умовах анонімності.
«Відмова від субсидії означає, що конкуренти не зможуть наздогнати нас і не зможуть конкурувати за витратами», — сказав Мерш.
Маск і Tesla також можуть отримати величезну вигоду від політики Байдена, яку Трамп, швидше за все, залишить у силі або посилить, наприклад, від жорстких торгових бар'єрів, що блокують імпорт китайських електромобілів, включаючи 100-відсоткове мито.
Китайські виробники електромобілів на чолі з конкурентом Tesla BYD стрімко випередили решту галузі за допомогою щедрих державних субсидій. Електромобілі та гібриди склали більше половини всіх проданих автомобілів за останні місяці в Китаї, найбільшому у світі автомобільному ринку.
Tesla є великим гравцем на китайському ринку, але, як і всі іноземні автовиробники, останнім часом втрачає частку ринку на користь місцевих гравців, які продають електромобілі лише за 10 000 доларів.
За словами Мерша, Tesla «не зможе перевершити китайські електромобілі», але за допомогою Трампа вона, можливо, зможе не допустити їх на ринок США.
