У травні китайські автовиробники вперше випередили японські бренди на європейському ринку легкових автомобілів, що підкреслює стрімку зміну конкурентного балансу, повідомляє Nikkei . Згідно з даними ACEA, що охоплюють 31 європейську країну, п'ять китайських автовиробників-BYD, SAIC, Geely, Chery і Leapmotor — продали 138 410 автомобілів, що на 65% більше, ніж у минулому році, в той час як продажі шести японських брендів, включаючи Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda і Mitsubishi, впали на 3% до 130 424 одиниць.
Цю динаміку особливо стимулює компанія BYD, чий обсяг продажів легкових автомобілів за кордоном в першому півріччі 2026 року зріс на 70% до 789 367 одиниць, причому на зарубіжні ринки припадало 44% червневих продажів. BYD очікує, що в цьому році обсяг експорту досягне 1,6 млн автомобілів. Незважаючи на мита ЄС в розмірі до 45,3% на електромобілі китайського виробництва, китайські бренди зберігають значну цінову перевагу і все частіше використовують підключаються гібриди, на які не поширюються додаткові мита.
актуальні Автомобільні новини в нашому Телеграм каналіВідновлені в Європі програми субсидування електромобілів, особливо в Німеччині, Швеції та Італії, також допомагають китайським виробникам, в той час як японські автовиробники страждають від обмеженого асортименту електромобілів, незважаючи на свою міцну репутацію в області гібридних автомобілів. Щоб зміцнити свої позиції і уникнути мит, китайські виробники прискорюють реалізацію планів по місцевому виробництву, зокрема компанія Leapmotor в Іспанії і можливе виробництво автомобілів Chery на заводі Nissan в Сандерленді.
