Ілон Маск хоче більше літію, але лише жменька країн може надати ключ до електрифікації транспорту принаймні на даний момент.
Голова Tesla Inc. публічно закликав до збільшення інвестицій у видобуток літію, щоб закрити те, що він вважає зяючим розривом між попитом та пропозицією, викликаною впровадженням електромобілів. Маск дав зрозуміти, що гігант електромобілів може нарешті розпочати видобуток літію через стрімке зростання цін. Він уперше згадав про цей план майже два роки тому.
Настійна необхідність мати лінійку постачання сріблясто-білого товару виникає, оскільки зростання попиту найближчими роками різко зросте. У той час як великі виробники, такі як Albemarle Corp., розширюють потужності та будуються нові проекти, зростання пропозиції відбувається недостатньо швидко через відсутність інвестицій після циклу буму-спаду літію з 2017 по 2019 рік.
На даний момент виробництво літію зосереджено у кількох країнах, при цьому на Чилі та Австралію припадає 81% світового виробництва. Невелика кількість постачальників означає вищий ризик збоїв у поставках.
Інвестори уникали виробників, розробників та дослідників літію після дворічного падіння цін. На той час велика кількість літієвих потужностей вводилася в експлуатацію, що було викликано ажіотажем навколо електрифікації, коли п'ять років тому на сцену вийшли Tesla та негібридні автомобілі.
У той час як молоді гірничодобувні компанії і стартапи розробляють нові та більш екологічні технології для видобутку літію, жоден з них не досяг комерційного масштабу, внаслідок чого автомобільні компанії, такі як Tesla, покладаються виключно на країни з традиційним видобутком корисних копалин. , такі як Чилі та Австралія.
