Згідно з останніми опублікованими даними, у першому кварталі цього року замовлення китайських суднобудівників на нові судна швидко зростали порівняно з минулим роком і досягли 15,18 млн тонн дедвейту (DWT), збільшившись на 53% порівняно з аналогічним періодом минулого року, у тому числі 88,1% припадало експорту. Китайською асоціацією національної суднобудівної промисловості (CANSI) через свій офіційний аккаунт WeChat.
За даними CANSI, до кінця березня портфель замовлень китайських верфей виріс на 15,6% до 114,52 млн тонн дедвейту, при цьому експортні замовлення становили 91% від загального обсягу.
За січень-березень суднобудівники країни завершили будівництво судів загальним дедвейтом 9,17 млн тонн, що ще нижче на 4,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року, але значно скоротилося порівняно із річним падінням на 35,3% за перші два місяці поточного року. рік. А експортні замовлення становили 85,4% від загального обсягу, за даними асоціації.
Загальна вартість китайських судів для експорту в першому кварталі досягла 4,82 млрд доларів, збільшившись на 4,9% у річному обчисленні порівняно із річним падінням на 25% у січні-лютому. За даними CANSI, серед загального обсягу експорту суховантажні судна, нафтові танкери та контейнеровози, як і раніше, зберігають свої домінуючі позиції.
Китай продовжував лідирувати у світі з виробництва суден протягом першого кварталу: його нові замовлення, кількість невиконаних замовлень завершені судна становлять 62,9%, 50,8% та 43,5% від загальної кількості судів у світі відповідно з точки зору дедвейту, і всі вони посідають перше місце у світі, за даними асоціації.
Концентрація у суднобудівній галузі Китаю залишалася на високому рівні протягом перших трьох місяців: на частку 10 провідних суднобудівних підприємств країни припадало 72,9% від загальної кількості збудованих суден по країні.
За регіонами, суднобудівники у Цзянсу, Шанхаї, Шаньдуні на сході Китаю, Ляоніні на північному сході Китаю та Гуандуні на півдні Китаю внесли 94,9% загальної кількості побудованих суден у країні протягом першого кварталу, йдеться у релізі.
Згідно зі статистикою CANSI, лише за березень замовлення на нові судна китайських верфей склали 5,93 млн. тонн дедвейту, що на 28,1% більше, ніж у попередньому місяці, а обсяг завершених судів досяг 4,94 млн. тонн дедвейту, збільшившись на 133% порівняно з попереднім місяцем./p>
