Китайський підрозділ Volkswagen досяг нового рівня незалежності, оскільки компанія завершила масштабне розширення свого технологічного та інноваційного центру в Хефеї вартістю 3 млрд євро, що вперше дозволяє здійснювати повну розробку автомобілів за межами Німеччини, повідомляє Automobilwoche.
Volkswagen China Technology Company (VCTC) в даний час має понад 100 сучасних лабораторій площею 100 000 квадратних метрів, в яких працюють 3000 розробників, які можуть проектувати, тестувати і впроваджувати в галузь нові платформи, акумулятори, силові агрегати і локальне програмне забезпечення. У рамках стратегії "у Китаї для Китаю " VW прагне прискорити цикли розробки приблизно на 30%, скоротивши терміни до приблизно 24 місяців і скоротивши ключові витрати на проекти до 50%. Генеральний директор Олівер Блум і глава китайського підрозділу Ральф Брандштеттер підкреслюють, що ці місцеві можливості необхідні для підтримки конкурентоспроможності на швидко мінливому ринку, де розробка дешевша, а очікування споживачів швидко розвиваються.
VW планує випустити 30 нових електромобілів в Китаї до 2030 року, спираючись на нову китайську електронну архітектуру (CEA), яка дебютує в 2027 році, і нову основну платформу для Китаю, яка з'явиться в наступному році. Хоча VW розглядає розробки в Китаї як стратегічний актив для глобальних ринків в Азії, Африці, на Близькому Сході та в Південній Америці, така зміна посилює побоювання в Європі, де недостатньо використані заводи та високі витрати різко контрастують зі швидкістю та ефективністю Хефея.
