Генеральний директор Renault India Стефан Деблез заявив, що перехід Індії до нової мобільності повинен ґрунтуватися на прагматизмі, технологічному розмаїтті та обліку енергетичних обмежень країни, представивши велику дорожню карту розвитку нових енергетичних транспортних засобів на конференції ETAuto EV Conclave 2025, повідомляє ETAuto.
Враховуючи, що частка електромобілів в продажах легкових автомобілів в Індії наближається до 4%, а кількість гібридних автомобілів до 2030 року має досягти 1,7 млн одиниць, він зазначив, що Індія створює "мозаїку технологій", а не прагне до єдиного рішення, поєднуючи електромобілі, гібриди, автомобілі на стислому природному газі і автомобілі з гнучким паливом, щоб досягти значного скорочення викидів CO₂. Спираючись на глобальні приклади — ринок Японії, де домінують гібридні автомобілі, збалансований склад нових енергетичних транспортних засобів Китаю і відновлений гібридний імпульс Європи — Деблез підкреслив прагматизм споживачів і аналогічні моделі поведінки в Індії, де гібридні автомобілі вже складають близько 8% продажів. Він попередив, що політика повинна формуватися з урахуванням інженерних реалій, відзначивши вагу і вартість великих батарей для електромобілів і окресливши чіткі переваги в плані викидів для технологій ДВС, гібридних, що підключаються гібридних і BEV. Він зазначив, що нестабільність відновлюваних джерел енергії та обмежені можливості зберігання в Індії ще більше обґрунтовують необхідність диверсифікованого підходу.
Зі швидким зростанням ринку електромобілів, який, за прогнозами, досягне 10 мільйонів продажів на рік до 2030 року, Деблез закликав представників галузі та політиків залишатися реалістичними, прагнучи до кінцевої мети: створення більш чистої, здорової та стійкої екосистеми мобільності для майбутніх поколінь.
