Renault робить ставку на відродження свого культового SUV Duster, щоб перезапустити свій бізнес в Індії, який переживає важкі часи, і перепозиціонувати себе в сегменті преміум-класу під керівництвом нового генерального директора Франсуа Прово в умовах посилення глобальної конкуренції, повідомляє Reuters.
Колись видатна модель, популярність якої в Індії затьмарювала саму Renault, Duster була знята з виробництва майже п'ять років тому через високу вартість дотримання більш жорстких норм викидів. Renault планує представити 26 січня повністю оновлений Duster, побудований відповідно до сучасних стандартів безпеки і викидів і адаптований до індійських смаків, а потім більший позашляховик, натхненний Dacia Bigster, і електромобіль. Ця стратегія означає чіткий перехід від масових моделей до більш заможних покупців середнього класу, які швидко зростають і шукають автомобілі за доступною ціною, але з високими характеристиками.
Renault прагне відновити частку ринку, яка впала нижче 1% з пікового значення 4% у 2016 році, одночасно зменшивши свою значну залежність від повільно зростаючої Європи, яка все ще становить майже 70% її продажів, в умовах тиску з боку китайських конкурентів, таких як BYD. Індія відіграє центральну роль у цьому відношенні: попит на позашляховик в даний час перевищує половину ринку, продажі можуть досягти 6 мільйонів одиниць до 2030 року, а бар'єри, що обмежують китайський імпорт, дають простір для традиційних брендів. Маючи повний контроль над заводом потужністю 500 000 одиниць на півдні Індії і плани локалізації поставок для глобального експорту, Renault розглядає перезапуск Duster як вирішальний крок, з потенційним виробництвом до 140 000 одиниць на рік — цього, за словами Прово, достатньо, щоб навіть скромна 5% Частка стала переломною.
