«На жаль, незважаючи на нашу готовність торгуватися, Ford і GM відмовилися досягти значного прогресу за столом переговорів», — сказав Фейн. «Щоб внести ясність, переговори не перервалися. Ми все ще ведемо переговори з усіма трьома компаніями, і я все ще сподіваюся, що ми зможемо досягти угоди».
Виконавчий віце-президент GM з глобального виробництва Джеральд Джонсон заявив, що «всеосяжна зустрічна пропозиція від керівництва UAW » не було отримано після пропозиції компанії про укладання контракту від 21 вересня. «Заклики до нових страйків призначені тільки для заголовків, а не для реального прогресу», - сказав Джонсон. "Кількість людей, на яких негативно вплинули ці страйки, зростає, включаючи наших клієнтів, які купують і люблять продукти, які ми створюємо".
У заяві, зробленій сьогодні вдень, Ford повідомив, що UAW затримує контракт на майбутні заводи з виробництва акумуляторів, які будуть введені в експлуатацію протягом найближчих двох-трьох років.
«Якщо метою UAW є рекордний контракт, вони вже досягли цього», — сказав виконавчий директор Ford Джим Фарлі. «Найвище безвідповідально ескалювати ці страйки і завдавати шкоди тисячам сімей». компаніям одночасно. Потім 22 вересня компанія поширила страйк на 36 центрів розподілу запчастин у GM та Stellantis, заявивши, що на той момент з Ford було досягнуто достатнього прогресу, щоб виключити компанію з подальших дій.
Початковий страйк призвів до того, що GM зупинила свій завод у Ферфаксі, штат Канзас, через брак запчастин, тоді як Stellantis згорнула виробництво і звільнила робітників на одному зі своїх заводів з виробництва запчастин в Огайо, а потім на двох заводах у Кокомо, штат Індіана. Компанії Ford також довелося звільнити робітників на заводі в Уейні, штат Мічиган, який був однією з первісних цілей страйку. штат Іллінойс.
