У Росії у січні-серпні 2022 року виробництво легкових автомобілів впало у 2,8 раза (на 64,5%) у річному обчисленні, до 325 тисяч штук, випуск вантажівок за той же період знизився на 18,3%, 91,7 тисяч одиниць, випливає з даних Росстату.
За серпень було випущено 24,7 тисяч легкових машин, що у 3,2 рази (на 69%) менше, ніж у серпні 2021 року, але на 27,3% більше, ніж у липні 2022 року.
>Вантажовиків у серпні 2022 року було вироблено 11,1 тисяч одиниць, це на 2,6% менше, ніж роком раніше і на 15% більше, ніж у липні.
Випуск автобусів допустимою максимальною масою понад 5 тонн у серпні був на рівні 1013 одиниць (-13,8% г/г та +16,6% до липня). За підсумками 8 місяців він знизився на 10,7%, до 7,7 тисяч одиниць.
Виробництво двигунів внутрішнього згоряння за серпень склало 14,3 тисяч штук (-26,9% г/г і +36,7% до липня). З початку року він скоротився на 23,1%, до 163 тисяч штук.
Кузовів для автотранспортних засобів за вісім місяців у країні було вироблено 22,6 тисяч штук (-23%). Абсолютного показника їхнього випуску за минулий місяць Росстат не наводить, але уточнює, що у річному вираженні він упав на 26,7%, а до липня - зріс на 2,1%.
Більшість світових автоконцернів, що працювали в Росії, навесні призупинили постачання в країну автомобілів і компонентів, а також поставили на паузу на невизначений термін свої локальні виробництва. Серед гравців легкового ринку, на яких припадає основний обсяг продажу нових автомобілів, на початок червня машини в Росії випускали УАЗ та китайський Haval. До них пізніше приєднався АвтоВАЗ, який протягом літа перезапустив збірку Granta і Niva у спрощених комплектаціях.
