На підприємстві працюють над газифікацією кар'єрної техніки для великих компаній Союзної держави, пояснили на підприємстві. "Основне - це, звичайно, показники роботи кар'єрного самоскида ", - підкреслив заступник виконавчого директора АК "Алроса " Руслан Сизонов, але, уточнивши при цьому, що на комбінаті існує і можливість заправки газом як мінімум десяти аналогічних самоскидів.
Справа в тому, розповів представник компанії, що частина гірничорудних запасів знаходиться в важкодоступній місцевості, куди дизельне паливо можна доставляти тільки в період навігації. Ось і доводиться його щорічно завозити з великим запасом. А з іншого боку, практично під рукою розташовані великі родовища природного газу, які логічно використовувати в якості палива. Попередні розрахунки доводять, що собівартість газу в рази нижче вартості дизеля.
До речі, і в Мурманської області за участю білоруського автопрому на Східному руднику Кіровського філії "Апатит " реалізується проект з перекладу кар'єрної техніки на газодизельний режим. Тут вже очікують до кінця осені модульний комплекс по заправці самоскидів БЕЛАЗ зрідженим газом. Його будуть доставляти заправниками і зберігати в резервуарі комплексу. А під заправку СПГ вже переобладнані два білоруських самоскида, яким належить пройти дослідно-промислові випробування.
