В Росії почне діяти бальна система оцінки рівня локалізації в суднобудівній галузі. Постанова про це затвердив Голова Уряду Михайло Мішустін. Прийняте рішення допоможе сформувати гнучку систему оцінки рівня локалізації, простимулює процеси імпортозаміщення і розвиток галузі.
Методика, затверджена постановою, дозволяє визначити, яка продукція може вважатися російської. Це важливий фактор, оскільки високий рівень локалізації відкриває суднобудівникам доступ до інструментів держпідтримки, в тому числі до цільових субсидій.
В рамках нового підходу до визначення рівня локалізації кожної категорії комплектуючих присвоюється свій бал. При цьому його величина визначається пропорційно вартості і складності устаткування. Суднобудівники в свою чергу можуть самостійно вирішити, як скомбінувати деталі, щоб судно отримало високу оцінку і була визнана російським.
Постанова передбачає збільшення вимог до локалізації в міру зростання виробництва комплектуючих. Наприклад, до 30 червня 2023 року для отримання держпідтримки при будівництві судна на повітряній подушці необхідно набрати не менше 1950 балів, з 1 липня 2023 року - 2200 балів, з 1 липня 2025 року - 2550 балів.
Мінпромторг в 2020 році розробив бальну систему підрахунку рівня локалізації виробництва суден в Росії. Бали будуть присвоюватися за виконання конкретних технологічних операцій і використання вітчизняного суднового комплектуючого обладнання при будівництві морської техніки. Сума балів буде відображати рівень фактичної локалізації кожного конкретного типу судна.
