За підсумками року за маршрутом Китай-Європа-Китай на транзитному коридорі через Казахстан, Росію і Білорусію очікується досягнення рекордного показника в обсягах контейнерних перевезень - 700 тис. Контейнерів.
«Наше головне завдання - це забезпечити зростання і встановити новий річний рекорд. Ми розраховуємо, що в цьому році він буде близький до 700 тис. Контейнерів. Але при цьому дуже важливо зберегти конкурентоспроможність, тарифну політику, надійність і безпека перевезень. Над цим будемо працювати », - сказав в інтерв'ю кор. Сіньхуа генеральний директор АТ «Об'єднана транспортно-логістична компанія - Євразійський залізничний альянс» Олексій Гром.
Він повідомив, що в першому півріччі компанією перевезено 336,5 тис. Контейнерів, що на 50% більше аналогічного періоду минулого року.
«Зі сходу на захід в основному перевозять електроніку, продукцію машинобудування, автозапчастини. Серед вантажів з Європи в Китай за перше півріччя домінує продукція хімічної промисловості, пластмаси, гумові вироби, каучук та вироби зі скла », - розповів А. Гром.
Він зазначив, що в важкий період пандемії всепогодний транзит контейнерів зберіг свої конкурентні переваги - надійність доставки і збереження вантажів. Залізницею йшов величезний товаропоток протиепідемічних засобів, тестів і медичного обладнання. Наприклад, по найдовшому маршруту з Китаю до Великобританії через дев'ять країн за 18 днів доставили медичний вантаж.
«Для того, щоб забезпечити якісну обробку зростаючого обсягу перевезень, нам потрібно синхронно розвивати інфраструктуру, технології, продовжувати впроваджувати цифровизацию. І, звичайно, кооперуватися, спілкуватися, тому що успіх залежить від ступеня інтеграції - і компаній, і країн, які беруть участь в цих перевезеннях », - зазначив А. Гром.
Він підкреслив, що розвиток транзиту з Китаю в Європу через країни Євразійського економічного союзу - важлива геополітична і стратегічне завдання, а також хороший бізнес. «Країни, які розвивають залізничний транзит, мережа і інфраструктуру, на мій погляд, роблять дуже серйозні інвестиції в майбутнє. Вони дадуть мультиплікативний ефект з точки зору будівництва, машинобудування та інформаційних технологій », - пояснив гендиректор.
АТ «Об'єднана транспортно-логістична компанія - Євразійський залізничний альянс» надає сервіс з перевезення контейнерів в повідомленні Китай-Європа і назад по територіях Казахстану, Російської Федерації та Білорусі.
