Укрзалізниця придбає 30 плацкартних вагонів для найпопулярнішого сегменту пасажирських перевезень. Відповідний тендер оголошено у системі Prozorro 31 грудня 2021 року.
Закупівля зазначеного рухомого складу здійснюється на бюджетні кошти, передбачені на 2022 рік у рамках виконання програми оновлення пасажирського рухомого складу та інфраструктури.
«Завдяки своєчасному прийняттю фінплану на поточний рік, ми ще наприкінці минулого року оголосили тендер на закупівлю нової партії пасажирських вагонів. Йдеться про плацкартні вагони, які компанія не закуповувала роками та досить популярні у наших пасажирів. Завдяки закупівлі цієї партії ми зможемо повноцінно формувати поїзди з різних типів нових вагонів та пропонувати пасажирам комфортні поїздки різними ціновими категоріями», — зазначив член правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.
Нові плацкартні вагони матимуть сучасні елементи екстер'єру та інтер'єру. Зокрема, буде встановлено сучасне LED-освітлення, вакуумні санвузли, розетки з USB-портами, а також сучасну систему кондиціювання повітря. Конструктивна швидкість таких вагонів становитиме 160 км/год, а термін служби – не менше 30 років.
Заявки на участь у тендері АТ «Укрзалізниця» прийматиме до 2 лютого 2022 року, аукціон відбудеться 10 березня 2022 року. Усі вагони компанії мають бути поставлені не пізніше 31 грудня 2023 року.
Крім того, Укрзалізниця планує замовити коштом Державного бюджету ще 70 вагонів сидячого типу. Наразі компанія фіналізує технічні вимоги до них і найближчим часом буде оголошено відповідний тендер.
Нагадаємо, Верховна Рада ухвалила Державний бюджет України на 2022 рік, у якому передбачено, зокрема, закупівлю нових вагонів.
Також компанія продовжить поповнювати парк пасажирських вагонів за договором, укладеним ще минулого року, та отримає 80 спальних вагонів. Так, за угодою з ПАТ «КВСЗ» до липня 2022 року АТ «Укрзалізниця» отримає 36 купейних вагонів, 7 вагонів СВ, 20 купейних вагонів для перевезення пасажирів з інвалідністю в колісному кріслі, а також 17 купейних вагонів із купе начальника поїзда та можливістю перевезення пасажирів з інвалідністю у колісному кріслі.
