Міністерство інфраструктури України повідомило про визначення коридору глибиною 15-22 метри для безпечного заходу торгових суден до українських портів під час військових навчань РФ.
«Завдяки спільним зусиллям та швидкому реагуванню ми не допустили блокування роботи Чорноморських портів України. Визначений завдяки проведеному дослідженню коридор гарантує судам безпечний прохід Одеською затокою. Минулої доби ми фіксували безперебійний трафік торгових судів. Більшість судів дотримувалися рекомендацій та використовували морський коридор в обхід зони незаконних військових навчань РФ», – наголосив Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури України.
Спеціальні судна ГУ «Держгідрографія» за рекордний термін провели 450 кілометрів лінійної зйомки структури дна в районі Дністровської банки. Оперативна інформація за результатами гідрографічних робіт вже оголошена у прибережних попередженнях України та буде опублікована у Повідомлення мореплавців.
З метою допомоги капітанам надійніше прокладати маршрут судна з урахуванням опади та маневрових характеристик, найближчим часом буде зроблено великомасштабне врізання на навігаційні карти з детальною інформацією про стан глибин у морському коридорі. Також визначено координати віртуальних засобів навігаційного обладнання для чіткої установки кордонів морського коридору.
Нагадаємо, що за дорученням Мінінфраструктури України ГУ «Держгідрографія» провела позапланові промірні роботи в районі Дунайської банки для пошуку безпечного проходу суден у зв'язку з блокуванням РФ рекомендованих морських шляхів до торгових портів Одеської затоки.
На час проведення досліджень Міністерство інфраструктури рекомендувало цей маршрут для торгових суден, завдяки чому українські порти працювали у штатному режимі. Балкер MV Melia став першим, але не єдиним судном типу Panamax, який вдало пройшов новим шляхом із порту Південний.
