Вартість електроенергії в Україні стабільно висока і продовжує рости, що знижує конкурентоспроможність виробленої в країні продукції і негативно впливає, в тому числі, на покупку даного енергоносія, констатує директор з економіки та фінансів трубно-колісної компанії (ТКК) "Інтерпайп "Денис Морозов в інтерв'ю виданню OilPoint.
"В Україні на сьогодні найвища ціна на електроенергію. Це факт, який підтверджений багатьма дослідженнями. Наші партнери французи кажуть, що у них ціна на електроенергію в два рази нижче. У такі часи, як зараз, багато країн намагаються, щоб ціна була нижчою, щоб на експорт було простіше поставити і можна було конкурувати там. У нас же навпаки - ціна на електрику стабільно висока і кожен місяць придумують щось нове, щоб ціна росла і далі ", - сказав фіндиректор.
За його словами, за останні чотири-п'ять місяців системно вводяться нові правила на ринку електроенергії, які призводять до зростання ціни.
"Споживання знижується, і вони намагаються зробити все, щоб воно знижувалося і далі. Це в корені неправильно. У всьому світі вночі електроенергія повинна бути дешевше. Потрібно стимулювати купувати вночі, оскільки завантаження системи мінімальна. Навіщо піднімати нічний тариф? Я не розумію. Ну, будемо ми днем працювати, буде ще більше система розбалансована. Що далі? ", - дивується топ-менеджер.
В компанії підрахували: реальна ціна на електроенергію повинна становити 1,1 - 1,15 грн/кВт замість нинішніх 1,4 грн/кВт.
При цьому Морозов констатував, що електрометалургійний завод "Інтерпайп Сталь " підпадає під категорію "зеленої металургії ", проте компанія поки не отримала від уряду відповідний документ. В "Інтерпайпі " сподіваються, що це дозволить отримувати е/е за зниженим приблизно на 5% тарифу.
Торкаючись ще однієї проблеми для виробництва - закупівель металобрухту для роботи електросталеплавильного комплексу, фіндиректор вказав на необхідність закуповувати брухт у держкомпаній без посередників.
"Нам потрібні механізми, щоб промисловість безпосередньо купувала металобрухт держкомпаній без посередників. Зараз посередники купують лом, чекають, коли на ринку буде дефіцит, піднімають ціну і заробляють свою маржу, яка ніякої вигоди не приносить ні держкомпаніям, ні промисловості. А на ринку металобрухту завжди дефіцит, його постійно не вистачає. Так ось, ці посередники ще й штучно створюють дефіцит. Це неправильний підхід ", - констатував беруть інтерв'ю.
При цьому він додав, що в компанії чекають вступу в силу закону про детінізацію ринку металобрухту: "Він нам дозволить " спуститися "на рівень низової заготівлі брухту. Зараз же в цьому сегменті відсутні прописані правила, там процвітають сірі схеми , чорний нал. Нам, як прозорої компанії, неможливо там конкурувати. Ми програємо по всіх параметрах ".
Відповідаючи на питання про ситуацію з реалізацією продукції компанії, Морозов вказав на зниження продажів труб в Україні і США і переорієнтації поставок на Близький Схід.
"У минулому році Україна займала близько 40% в нашому портфелі. Ми дуже активно продавали в США: там багато добували нафти і газу і, відповідно, багато споживали труб. Ну і, звичайно, Близький Схід і СНД. Але Україна однозначно лідирувала. цього року, на жаль, темпи буріння в Україні сильно впали, є високі запаси трубної продукції. Зараз частка України мінімальна - близько 15-17%. та ж картина і по США. у зв'язку з нафтовою кризою в США найнижчі обсяги буріння за останні років десять. Мало того, дуже багато компаній збанкрутувало. Це призвело до стиснення попиту на імпортні труби ", - сказав співрозмовник видання.
При цьому він зазначив, що "Інтерпайп " наростив продажі на Близький Схід в 1 півріччі: "У нас є певний прорив на цьому ринку. Крім того, продажу труб в країни СНД - Азербайджан, Узбекистан, Туркменістан - також стабільні ".
"Зараз у нас стратегія - максимально наростити поставки на Близький Схід. Але швидко цього не зробиш, потрібно виконати сертифікаційні роботи, щоб отримати доступ до поставок на цей ринок. Ми пройшли кваліфікацію і почали перші поставки для компанії ADCO з Абу Дабі - це найбільша компанія в Еміратах, її розмір можна порівняти з Saudi Aramco, видобувною компанією Саудівської Аравії. у Туреччині є великі нафтогазові проекти, про які мало хто знає. Нещодавно повідомлялося про відкриття великого родовища газу. Ми будемо брати участь в цьому. І в Туреччину ми плануємо нарощувати поставки в преміальному сегменті. Нам це цікаво ", - пояснив топ-менеджер.
На європейський ринок поставки зросли на 5%.
Продажі ж/д продукції в даний час знижуються через падіння попиту. "Основна проблема в Україні - ваго
