Проблем, які створюють чиновники і сприяють тому, що водний транспорт України був і залишається неконкурентним по відношенню до автомобільного та залізничного видів транспорту, досить багато, йдеться в інформаційному повідомленні компанії «НІБУЛОН».
Серед іншого в компанії відзначили надвисокі портові збори для суднозаходів до портів Миколаєва і Херсона.
«Тільки уявіть ці два порти - не тільки найдорожчі в Україні, а й найдорожчі в світі», - підкреслили в «НІБУЛОН».
Також в компанії повідомили, що розвитку українського судноплавства перешкоджають надмірне податкове навантаження на водний транспорт, створення конкурентних переваг для судів з іноземним прапором, небажання чиновників продовжувати річкову навігацію в період сприятливих погодних умов.
«Це лише мала частина з реальних проблем, з якими нам і іншим українським компаніям доводиться стикатися щодня. Частина з цих драконівських умов деякі народні депутати, чиновники намагаються закріпити в антидержавній проект закону «Про внутрішній водний транспорт», зухвало ігноруючи інтереси держави Україна, чесного українського бізнесу і українських громадян », - заявили в« НІБУЛОН ».
Крім перевезень водним транспортом, «НІБУЛОН» - це суднобудівний-судноремонтний завод, повністю сучасне підприємство, яке майже єдине в Україні будує повнокомплектні судна. Воно спеціалізується на зведенні судів і плавзасобів довжиною до 140 метрів. Всі роботи виконуються власними силами - від порізки металопрокату до виготовлення меблів, ізолюючих і фарбувальних робіт, пусконалагодження електрообладнання і обладнання автоматизації, трубопровідних, корпусних, механо-слюсарних робіт і технологічного супроводу. Займається компанія і судноремонтом і проектно-конструкторськими роботами.
