Голова правління Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ) Максим Крамаренко звернувся до Прем'єр-міністра України Дениса Шмигаль, Міністру з питань стратегічних галузей промисловості Олегу УРУСЬКИЙ, Міністру інфраструктури Владиславу Криклій, Міністру розвитку економіки, торгівлі і сільського господарства Ігорю Петрашко з листом «Про роботі галузі машинобудування та оновлення парку вантажних вагонів ».
В ньому йдеться про те, що в вагонобудівній галузі України за останні 9 років кількість працюючих підприємств скоротилася в 3 рази (з 18 підприємств у 2011 році до 6 в першому півріччі 2020 року). Відбулося рекордне скорочення кількості робочих місць в галузі - в 2,5 рази (в ПАТ «КВБЗ» - в 1,4 рази). Падіння обсягів реалізації вантажних вагонів вітчизняними підприємствами у 2020 році (по відношенню до 2011 року) складе близько 95%. Катастрофічно - в 53 рази - знизився експорт вантажних вагонів.
Падіння машинобудівної галузі України в цілому за результатами 10 місяців склав 20,4% по відношенню до відповідного періоду минулого року.
«Подальше ігнорування ситуації і відсутність системної державної підтримки промисловості неминуче приведе Україну до повної втрати галузі вагонобудування, а залізничний сектор - до неефективного витрачання державних коштів на ліквідацію наслідків експлуатації застарілих вантажних вагонів», - йдеться в листі.
Глава КВБЗ зажадав випустити розпорядчий документ Кабінету Міністрів України щодо поетапного оновлення парку вантажних вагонів АТ «Укрзалізниця» в період 2020-2025рр., В якому буде передбачено заборону на ввезення з РФ вантажних вагонів, що були у вжитку, проведення капремонтів рухомого складу в два рази частіше, реалізацію проекту з оновлення парку тільки АТ «Укрзалізниця» як мінімум на 12-15 тис. вагонів щорічно і фінансування лізингових/кредитних ставок на придбання нових вагонів в розмірі 8%.
