Введені в січні в Україні посилені карантинні обмеження не роблять безпосереднього впливу на роботу машинобудівних підприємств, однак через економію бюджетів клієнти скорочують замовлення, і не завжди своєчасно розраховуються за продукцію, повідомили опитані агентством "Інтерфакс-Україна " підприємства.
"Оскільки ми виробляємо засоби індивідуального захисту органів дихання (ЗІЗОД), карантинні обмеження позначаються не дуже сильно: шахти повинні функціонувати, а спускатися під землю без саморятівників заборонено. Однак деякі компанії переглядають інвестиційні бюджети і не оновлюють парк, наприклад, індивідуальних ізолюючих респіраторів для рятувальників, або приладів для перевірки і налаштування респіраторів. Приймають рішення просто провести їх ремонт. Тому спад продажів є, але він незначний ", - повідомив агентству Антон Сакович - глава Ради директорів компанії DEZEGA, що випускає ЗІЗОД для українського ринку на заводі в Туреччині
Він зазначив, що DEZEGA намагається перекрити цей спад зростанням на інших ринках або іншою продукцією.
Торкаючись питання постачання комплектуючих (в тому числі з урахуванням введених обмежень в інших країнах-постачальниках), Сакович повідомив, що точкові затримки існують.
"Але у нас є буфери для безперервного виробництва, а також можливість прискорити доставку за рахунок більш швидкої, але дорогу логістику. Ми прийняли ряд антикризових заходів на початку пандемії, щоб виключити збої виробництва, і на даний момент це дає свої результати ", - розповів він.
В свою чергу, директор з маркетингу АТ "Дніпроважмаш " В'ячеслав Пронский зазначив агентству, що локдаун сам по собі не впливає на роботу підприємства, але з урахуванням впливу на економіку зберігаються відмічені і в весняний локдаун 2020 року проблеми: скорочення замовлень, зниження цін і високий ступінь невизначеності.
У той же час, за його словами, до цього переліку в грудні додався стрімкий (по деяких позиціях більш 50%) зростання цін на основні матеріали і комплектуючі (чавун переробний, сталевий і чавунний лом, металопрокат, феросплави, формувальні матеріали) , а також на енергоносії.
"На жаль, наш ринок має якусь інерційність, і замовники поки не готові до такого ж (у відсотках) підвищення цін на нашу продукцію. До того ж, з моменту узгодження ціни продукції до початку виготовлення зазвичай проходить кілька місяців, і на момент закупівлі матеріалів вже неможливо переглянути узгоджену ціну ", - констатував Пронский.
Крім цього, в числі факторів впливу він зазначив несвоєчасність надходження грошових коштів.
"З одного боку, перша половина січня традиційно в цьому плані " мертвий сезон ". З іншого, заради збереження більш високу ціну ми часто погоджуємося на більшу відстрочку платежу, і це призводить до браку обігових коштів, зокрема, яку ми в січні відчуваємо ", - зазначив директор з маркетингу.
Однак, підкреслює він, на сьогодні вже видно завантаження виробництва замовленнями, орієнтовно, до кінця березня, і є підстави для отримання ряду великих замовлень, які дозволять завантажити "Дніпроважмаш " рівномірніше і повніше на весь 2021 рік.
Тим часом, найбільше вагонобудівне підприємства України - Крюківський вагонобудівний завод прийняв рішення не працювати в період локдауна (зі збереженням частини заробітної плати).
"Завод в січні, в період локдауна, не працює, в тому числі і з урахуванням того, що січень традиційно складний місяць, в а січні поточного року ситуація ускладнюється ще й відсутністю замовлень на вагони і загальної критичною ситуацією в вагонобудуванні України ", - відзначили на КВБЗ.
Критичними для ситуації в легкій промисловості вважає введені в січні обмеження власник групи "Текстиль-Контракт ", член президії Ради Федерації роботодавців України Олександр Соколовський.
"Введений урядом " антіковідний "локдаун до 24 січня для підприємств легкої промисловості " убивчий ", і за підсумками року тільки з цієї причини виробництво товарів скоротиться, щонайменше, на 10%. Минулорічний локдаун тільки в квітні дав 40% -ве падіння виробництва з легкої промисловості, а за підсумками року - мінус 10%. а зараз нас підкосять мертвим січнем, і буде мінус 10% по 2021 році, а це скорочення мінімум на 10 тис. робочих місць по галузі ", - зазначив він, додавши, що через падіння збуту по ланцюжку постраждають усі: швейники, виробники взуття, виробники тканин, білизни і домашнього текстилю
При цьому він нагадав, що січень і так найскладніший місяць, коли торгівля традиційно просідає, а витрати на оренду, зарплати і комунальні платежі треба платити.
"Дуже хочеться зберегти з такою працею виховує команду професіоналів, але зробити це після локдауна буде вкрай складно ", - резюмує Соколовський.
