З огляду на несприятливу кон'юнктуру на внутрішньому ринку і високі ціни і подальше зростання котирувань брухту на експортному напрямку, «Укрзалізниці» слід почекати з реалізацією брухту або, враховуючи обсяги реалізації, створити умови для придбання брухту експортерами. Про це розповіли експерти державного підприємства «Держзовнішінформ».
Вони відзначили, що необхідно окремо виділити лоти на півдні України, що дозволить знизити розмір коштів, необхідний для участі в аукціоні, і залучити більшу кількість учасників, в тому числі потенційних експортерів брухту, для підвищення конкуренції на торгах і відповідно збільшення надходжень для виконання фінансового плану підприємства.
За оцінкою «Держзовнішінформ», на сьогодні запаси брухту на складах металургійних підприємств України перевищують 200 тис. Тонн, що дозволяє їм тримати внутрішні ціни на низькому рівні. Закупівельні ціни металургійних підприємств на металобрухт в період проведення останніх торгів знаходилися в діапазоні 6800-6850 гривень за тонну, що майже в 2 рази менше цін, за якими закуповують сировину їх турецькі конкуренти.
В період 09.03.2021-10.03.2021 «Укрзалізниця» провела 13 аукціонів, на яких реалізувала 81,435 тис. Тонн сталевого брухту на суму 541 313 000 грн. За підсумками проведених торгів «Метінвест-РЕСУРС» придбав 38,025 тис. Тонн брухту, МОЗ «Дніпросталь» - 34,081 тис. Тонн, Завод «Енергостіл» - 8,383 тис. Тонн, ЕКОВТОРРЕСУРСИ - 0,946 тис. Тонн. Всі аукціони були успішними, а середня ціна реалізації склала 6647 гривень за тонну, що всього на 1,35% більше середньої за стартову ціну.
Аналіз експертів «Держзовнішінформ» цін на дату аукціонів свідчить про те, що рівень цін на металобрухт виду А3 російського і українського походження за станом на 09.03.2021 склав 440-445 дол. США/тонна CFR Туреччина, а на металобрухт HMS I/II 80:20 - 455-460 дол. США/тонна CFR Туреччина і продовжує рости.
