Міністерство інфраструктури України опублікувало законопроект «Про внесення змін до Кримінального кодексу України та Закону України« Про металобрухт »щодо посилення відповідальності за втручання в діяльність залізничного транспорту».
Проектом закону пропонується посилити кримінальну відповідальність за порушення законодавства в сфері залізничного транспорту, також він буде сприяти невідворотності притягнення до відповідальності осіб, які вчинили такі правопорушення, і захист власності від протиправних посягань.
Зокрема, проектом закону передбачена можливість прийому на лом елементів залізничного транспорту тільки від суб'єктів господарювання, при цьому виключно за наявності копії або виписки з акта про списання такого майна з балансу і документів, що підтверджують його використання в господарській діяльності.
Як відзначають в Міністерстві інфраструктури України, за останні кілька років ситуація в сфері безпеки на залізничному транспорті значно погіршилася в тому числі з-за незаконного збору металобрухту.
«Протиправні дії щодо залізничної інфраструктури, розкрадання вантажів і навмисні руйнування та пошкодження елементів залізничної інфраструктури придбали катастрофічні масштаби. Протягом 2019 року злочинними посяганнями на об'єкти залізничного транспорту завдано збитків на суму 213,8 мільйона гривень », - розповіли в міністерстві.
За статистикою тільки половини таких втручань класифікуються як злочини. І лише незначна кількість незаконних втручань в діяльність залізничного транспорту доходить до розгляду судовими інстанціями та прийняття відповідного рішення.
«На сьогодні воєнізована охорона сама по собі не в змозі подолати протиправні дії, пов'язані з посяганнями на безпечну діяльність залізничного транспорту, які викликають загрозу життю і здоров'ю людей, майнову шкоду тощо. При цьому основними об'єктами правопорушення є вантажні вагони, залізна дорога, засоби автоматичного управління рухом поїздів і зв'язку, а також пристрої та обладнання, виготовлені з чорних і кольорових металів. Це призводить до створення аварійно-небезпечних ситуацій, порушення стабільної роботи залізничного транспорту, невиконання графіків руху поїздів та інших негативних наслідків, від яких в подальшому страждає все суспільство », - відзначають в міністерстві.
