Hardt Hyperloop заснував інженер з Нідерландів Тім Хоутер. У голландському стартапі кажуть, що їм вдалося заручитися підтримкою серйозних партнерів, включаючи оператора залізниць Deutsche Bahn і індійської сталеливарної компанії з активами в Європі Tata Steel.
«Ми дуже раді співпраці з HardtGlobal у створенні першого в Європі гиперлупа! Ця система буде використовувати передові сталі і технології для створення ефективної, безпечної та стійкої альтернативи для перевезень на великі відстані», - повідомили в твіттері Tata Steel.
we're so excited collaborating to be with @HardtGlobal in the creation of europe's first #hyperloop system! This system will use advanced steels and technologies to create an efficient, safe, and sustainable alternative for long distance transport #steelmatters pic.twitter.com/mqrNlGq2Lp
— Tata Steel in Europe (@TataSteelEurope) December 2, 2019
Зовсім недавно компанія заявила, що у зв'язку з ринковою ситуацією буде змушена скоротити 3000 робочих місць в Європі.
Комерційний директор Hardt Hyperloop Марк Гезе підкреслив, що розвитком технології в Європі слід займатися на наднаціональному рівні, але також необхідна й підтримка окремих держав.
«Наша тестова розробка вже перевозить товари за тестового трэку, який дозволяє тестувати всі існуючі технології, але ще не на високій швидкості. Ми також перебуваємо в процесі створення Європейського Центру технології Гиперлуп. До 2022 року буде можливо розвивати швидкість до 700 км/год в трубі з меншим діаметром 2,5 км.
Ця система вже використовується для вантажних перевезень. Більше того, ми зараз працюємо з усіма зацікавленими сторонами в Європі над концепцією пілотного маршруту, який міг би бути введений в експлуатацію до 2028 року», - повідомив він.
Тим не менш, перший у світі гиперлуп скоро запрацює в самій Індії, звідки родом Tata Steel. У серпні влади Махараштри дали «зелене світло» будівництву системи гипрелупа в Індії, яка стане першою в світі подібного роду транспортної лінією.
