Кольчугіно (Володимирська область)
На кольчугинском заводі «Електрокабель» (входить в Холдинг Кабельний Альянс», що об'єднує кабельні активи УГМК) випустили підстаканники для поїздів, які зв'яжуть материкову частину Росії з півостровом Крим. Обсяг партії склав понад 6 тисяч штук.
Підстаканники виготовлені з латуні і покриті нікелем. Виробничий процес включає в себе до десяти операцій. Спочатку на плоскій пластині карбується штамп з зображенням кримського моста і мчить за нього поїзда. Потім паяется корпус, до нього кріпляться ручка і днище. На наступному етапі латунна заготівля нікелюється, багаторазово полірується і шліфується, щоб підсклянник отримав товарний вигляд. Окрема операція – чорніння, яка надає виробу характерну рельєфність і контраст.
В кінці листопада-початку грудня партія підстаканників буде передана замовнику, а вже 23 і 24 грудня 2019 року пасажири перших поїздів «Таврія», що прямують до Криму з Москви і Санкт-Петербурга, зможуть пити чай зі склянок у фірмових підставці.
«Для нас виконання такого замовлення – особлива гордість. Ми відчуваємо себе причетними до історичної події – відкриття залізничного сполучення в Криму. Особливо радує, що замовник довірився саме нашому виробництву, а не зробив вибір на користь дешевих і неякісних китайських підстаканників. За більш ніж 100-річну історію ми довели, що наша продукція - поза конкуренцією. На сьогоднішній день в Росії, крім кольчугинської заводу, масово штампуваннями підстаканники ніхто не виготовляє. Є окремі виробники, які виготовляють їх методом лиття, але це штучні речі», – пояснив директор АТ «Електрокабель» Кольчугинский завод» Рауль Тайматов.
В середньому в цеху, заснованому в 1894 році купцем другої гільдії Олександром Кольчугиным, випускають близько 10 тисяч підстаканників в місяць. При їх виробництві використовуються мідь, латунь, нікель, срібло і золото. Незважаючи на обсяги, тут бесконвейерное виробництво, більшість технологічних операцій виконується вручну.
