Головна / Прес-релізи / «Кузбасрозрізвугілля» купив ще два ЕКГ-35 з маркою УЗТМ

«Кузбасрозрізвугілля» купив ще два ЕКГ-35 з маркою УЗТМ

Прес-релізи
«Кузбасрозрізвугілля» купив ще два ЕКГ-35 з маркою УЗТМ

ПАТ «Уралмашзавод» (УЗТМ) почав виробництво типових зразків найбільшою машини в лінійці екскаваторів - ЕКГ-35. У квітні підприємство уклало контракт на поставку двох екскаваторів цієї моделі з АТ «УК« Кузбасрозрізвугілля »(підприємство сировинного комплексу УГМК), йдуть переговори про виготовлення ще однієї машини для іншої російської вугледобувної компанії.

Перший зразок ЕКГ-35 - найбільшого кар'єрного гусеничного екскаватора на російському ринку кар'єрної техніки - «Уралмашзавод» виготовив в кінці 2017 року, навесні 2018 року він був введений в дослідно-промислову експлуатацію на вугільному розрізі «Краснобродський» (входить в КК «Кузбасрозрізвугілля»). В кінці грудня сторони підписали акт про запуск машини в промислову експлуатацію.

Фахівці «Кузбассразрезугля», які брали безпосередню участь у всіх етапах виробництва ЕКГ-35 - від проектування до пусконалагоджувальних робіт - відзначають успішну роботу екскаватора під час випробувань . За словами начальника енергомеханічного департаменту АТ «УК« Кузбасрозрізвугілля »Ігоря Кирилова, дослідний зразок ЕКГ-35 вже в процесі дослідно-промислової експлуатації показав високу продуктивність.

« Тренд на збільшення одиничної потужності устаткування характерний для багатьох підприємств гірничої промисловості . І ми змогли оперативно відреагувати на запит ринку, організувавши в стислі терміни типове виробництво найбільшого російського екскаватора. Ми бачимо тенденцію зростання попиту на машини цього класу в найближчі роки », - говорить директор з продажу екскаваторного обладнання КК« УЗТМ-КАРТЕКС »Костянтин Смирних.

Два нових екскаватора, поставка яких запланована на 2019 рік, будуть працювати на Краснобродський і Кедровський розрізах. ЕКГ-35 із заводськими номерами 2, 3 виготовляються з урахуванням результатів випробувань першого зразка, в тому числі вдосконалені конструктив, технології виробництва системи приводу ходової вози і кріплення гусеничних рам.

Коментарі
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс