На заводі «Уралкабель» (входить в «Холдинг Кабельний Альянс», який об'єднує кабельні активи УГМК) запустили екструзійну лінію вартістю майже 70 мільйонів рублів. Нове обладнання італійської компанії Фріджеко (Frigeco) призначене для випуску різних видів кабельної продукції, але в першу чергу авто- і авіапроводов.
В урочистій церемонії відкриття лінії взяли участь міністр промисловості і науки Свердловської області Сергій Пересторонін, заступник технічного директора ТОВ «УГМК-Холдинг» Сергій якірних, директор АТ «Уралкабель» Євген Суходоев і заступник глави Єкатеринбурга по споживчому ринку і послуг Володимир Болик.
«Сьогодні перед нами стоїть серйозний виклик згідно з національним проектом« Продуктивність праці та підтримка зайнятості »добитися щорічного підвищення продуктивності праці на наших підприємствах на 5%. Оновлення технологічної бази промисловцями - одна з істотних складових успіху. Завдяки запуску сучасної лінії ми зможемо не тільки забезпечити автопром якісним проводом, в тому числі замість імпортного, але це автоматично дасть поштовх розвитку 10-15 інших підприємств, і 70 мільйонів рублів, вкладених в модернізацію кабельного заводу, по році виростають до 1,5 2 мільярди рублів валового продукту », - сказав Сергій Пересторонін.
За словами заступника технічного директора ТОВ« УГМК-Холдинг »Сергія Якорнова, запуск нової лінії вирішує основну задачу - розширення асортименту продукції, що випускається і освоєння нових ринків збуту. «Сьогодні« Уралкабель »має можливість поставляти Автодріт не тільки російським автовиробникам, а й іноземним компаніям, що працюють на території нашої країни. Продуктивність нового обладнання вдвічі вище, ніж у існуючого - за рахунок більш високих швидкостей, зниження трудомісткості, високої автоматизації. Це зовсім інші технічні рішення », - зазначив він.
На новій лінії на мідну струмопровідну жилу будуть накладати ізоляційний шар. Для цього ізолюючий матеріал спочатку завантажують в екструдер, нагрівають до певної температури, потім він проходить через формующий інструмент і «обволікає» струмопровідну жилу. Після охолодження в спеціальних водяних ваннах ізолюючий шар стає твердим і міцним.
«Додатковий екструдер дозволяє переробляти сучасні матеріали, наприклад, фторполімери. Це означає, що підприємство зможе запропонувати замовникам нові продукти. Провід, виготовлені з використанням фторполимеров, мають більш високу теплостійкість - від плюс 150 градусів. Сучасна авіа - і автотехніка розрахована на дроти з високим температурним індексом. Тут ми вирішимо і завдання імпортозаміщення », - розповів директор АТ« Уралкабель »Євген Суходоев.
Екструзійні лінія має високотехнологічне програмне забезпечення, автоматичний механізм зміни приймального барабана, а також систему дозування барвників з 12 бункерами (на старій лінії їх шість). Максимальна кількість кольорів, використовуваних для виробництва Автодріт, 11. Таким чином працівнику не доведеться перезасипать барвник в дозатор, для заміни кольору досить буде перемкнути кнопку на пульті управління. Відповідно, збільшиться ефективність роботи оператора.
Ще однією важливою перевагою нового обладнання є збільшена швидкість накладення ізоляції - до 1200 метрів в хвилину. На старій лінії - близько 800 метрів в хвилину. Після виходу обладнання на проектну потужність «Уралкабель» не тільки зможе розширити лінійку продукції, але і збільшити обсяги виробництва до 30 000 кілометрів на місяць. Зараз підприємство випускає близько 10 000 - 12 000 кілометрів Автодріт, роком раніше цей показник не перевищував 8000 кілометрів.
