Шадринськ (Курганська область)
АТ «Шадринский автоагрегатний завод» (підприємство машинобудівного комплексу УГМК) випустило першу вантажно-ДОСТАВКОВОГО машину ПДМ14-УГМК Ferrit вантажопідйомністю 14 тонн.- Четирнадцатітонная машина є продовженням великого проекту по освоєнню випуску всієї лінійки шахтної техніки, яку в Росії до теперішнього моменту не виробляли, - розповів радник технічного директора АТ «ШААЗ» Олександр Фомін. - На початку липня перший такий навантажувач презентував наш партнер - чеська компанія Ferrit, і ось через місяць завершилися роботи в Шадринске. ПДМ14-УГМК може перевозити до 14 тонн сипучих вантажів на невеликі відстані. Навантажувач створений для роботи в низькопрофільних підземних шахтах і на великих підйомних виробках, його можна застосовувати при будівництві тунелів і земляних работах.Как зазначив Олександр Фомін, за своїми технічними характеристиками спільний продукт Ferrit і ШААЗ є повним аналогом відомих світових брендів. Машина має класичну для такого типу техніки компоновку - зчленована рама, заднє розташування двигуна, бічне розташування кабіни. Постачальником дизельного двигуна потужністю 375 к.с. стала компанія «Камминз Кама» (спільне підприємство ПАТ «КАМАЗ» і Cummis Ic), шасі поставила бельгійська фірма DANA Spicer.
Від свого десятитонного побратима ПДМ10-УГМК новий навантажувач відрізняється не тільки більшою місткістю ковша, а й іншими характеристиками - ПДМ14-УГМК могутніше, габаритніший і на десять тонн важче, його маса становить майже сорок тонн. Крім цього, кабіна закритого типу дозволяє встановлювати тут системи опалення та кондиціонування, що істотно покращує умови праці машініста.Ещё одна відмінність нової машини - можливість управляти нею дистанційно. У тих випадках, коли існує потенційна небезпека для людини, оператор може знаходитися на безпечній відстані 20-30 метрів і за допомогою пульта управляти діями машини так само, як і при знаходженні всередині неї: джойстики на пульті і в кабіні ідентичні. Система дистанційного керування включає камери стеження за рухом машини, зображення з них оператор отримує на монітор на пульті управління.- Шахтної техніці доводиться працювати в складних умовах і напруженому режимі, тому на всіх етапах виробництва особлива увага приділяється питанням якості, - підкреслює директор з якості АТ « ШААЗ »Андрій Бяков. - Ми ведемо щодобовий аналіз роботи ПДМ на підприємствах, підтримуємо постійний зв'язок з фахівцями компанії Ferrit та обслуговуючої організації «СібТрансСервіс», проводимо сервісне обслуговування. Словом, супроводжуємо машину протягом усього терміну її служби.В даний час ПДМ14-УГМК спрямована на Учалінскій гірничо-збагачувальний комбінат. Саме на цьому підприємстві сировинного комплексу УГМК належить працювати навантажувача після проведення ходових випробувань і навчання спеціалістов.Напомнім, що інвестиційний проект по виробництву вантажно-постачальних машин на шляхів сполучення автоагрегатний завод УГМК презентувала на Міжнародній промисловій виставці «ІННОПРОМ 2018». Візуальним втіленням проекту став макет, виконаний в масштабі 1:10. А вже в листопаді 2018 роки побачила світ перша ПДМ10-УГМК Ferrit. Всього з моменту запуску проекту компанія Ferrit і АТ «ШААЗ» спільно випустили дев'ять ПДМ вантажопідйомністю 10 тонн.- Проект виробництва вантажно-постачальних машин на шляхів сполучення автоагрегатний завод розвивається, - зазначає Олександр Фомін. - До кінця 2020 року нам доведеться випустити дві машини вантажопідйомністю 10 тонн і ще одну вантажопідйомністю 14 тонн. Паралельно проектується семнадцатітонная машина, її випуск намічений на наступний рік.
В цілому з виходом на проектну потужність підприємство планує випускати до 50 одиниць підземної техніки в рік, включаючи ПДМ вантажопідйомністю 10, 14 і 17 тонн, а також шахтні самоскиди.
