Аналітики UBS заявили 16 серпня, що вони очікують, що літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї становитимуть 40% світового ринку акумуляторів до 2030 року, що на 25 процентних пунктів вище, ніж попередні прогнози.
Зростання пояснюється покращеними характеристиками дальності пробігу електромобілів від батарей LFP і зростаючим інтересом виробників акумуляторів до пошуку альтернатив більш поширеним хімічним речовинам для акумуляторів з високим вмістом нікелю.
«Основна причина перегляду полягає в тому, що ми вважаємо, що електромобілі, оснащені акумуляторними блоками LFP, здатні проїхати понад 500 кілометрів, тоді як раніше ми бачили, що варіант використання LFP обмежувався в основному автомобілями початкового рівня та масовими автомобілями», - повідомили в UBS.
До 2030 року очікується, що середня глобальна ємність акумуляторної батареї становитиме близько 80 кВтг, порівняно з поточним середнім показником у 57 кВтг у Китаї та 78 кВтг у США та Європі.
Очікується, що частка ринку LFP у Китаї залишиться приблизно на нинішньому рівні 50% до кінця десятиліття, але її незначна частка ринку за межами Китаю може зрости до 20% до 2030 року.
Проте ціни на нікель можуть значною мірою вплинути на відносну цінову конкурентоспроможність між батареями LFP і NCM наступного покоління.
