Головна / Публікації / Дайджест / Устаткування / Футерування конвеєрних барабанів

Футерування конвеєрних барабанів

Устаткування

М'яка структура гуми знижує сили тертя, одночасно виключає прослизання.

Футерування конвеєрних барабанів

Конвеєри стрічкового типу дозволяють значно скоротити частку ручної праці та механізувати процеси, пов'язані з переміщенням вантажів. Простий принцип самої конструкційної схеми та монтажу конструкції не передбачає значних матеріальних витрат. Термін служби стрічки, яка важко ремонтується і зазвичай замінюється на новий аналог, залежить від специфіки, а також інтенсивності використання транспортера. Збільшити в рази її експлуатаційний ресурс дозволила унікальна розробка фахівців вітчизняної виробничої компанії (адреса офіційного сайту https://konvejer.com/articles/futerovka.html) «ТРП ТАРГЕТ». Суть нововведення досить зрозуміла і проста для виконання:

  • Поверхня барабанів, що входять в зачеплення і проводять транспортерну стрічку обробляють футеровкою - покривають шаром гуми.
  • Гума наноситься рівним шаром і має малюнок, як протектор автомобільної шини для більш якісного зачеплення.
  • Через канали протектора видаляється рідкий бруд, пилові забруднення та волога, що забезпечує рівномірний натяг стрічки, що переміщується.

М'яка структура гуми знижує сили тертя, одночасно виключає прослизання. Натяг при обертанні виконується більш плавно. Все це збільшує експлуатаційний ресурс та знижує витрати, пов'язані з простоєм та купівлею нової стрічки.

Замовлення та виконання процедури 

Отримати більш повну інформацію про технологію футерування конвеєрних барабанів можна за допомогою офіційного сайту компанії «ТРП ТАРГЕТ». Залежно від виду агрегату, нанесення шару гуми після виконання підготовки поверхні проводиться наступним способом:

  1. Гаряча вулканізація – найбільш практичний та якісний спосіб нанесення гумового покриття. Вимагає демонтажу барабана з обладнання та доставки його на виробничий майданчик компанії.
  2. Холодна вулканізація – дозволяє проводити гумування барабана безпосередньо на конвеєрній лінії з мінімальним часом його зупинки. Листи гуми наклеюються на барабан за допомогою спеціального клею. Час висихання (простою) – 12 годин.
  3. Сегментне футерування – поєднує в собі переваги холодної та гарячої вулканізації. Запускати барабан у роботу можна одразу після встановлення. Похибка збільшення розмірних параметрів трохи більше 1 мм.

Роботи виконуються за встановленими в компанії конкурентоспроможними тарифними ставками. Ознайомитись з ними можна на сайті підприємства. Консультація клієнтів проводиться штатним менеджером за телефоном. Послуги надаються на договірній основі з гарантією якості та надійності.

Коментарі
Додати коментар
Коментарі (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс