Дослідники продемонстрували, що автомобільна броня, яка використовує композитну металеву піну (CMF), може зупинити кульові і бронебійні патрони 50-го калібру, а також перевершує звичайну сталеву броню, при тому що важить вона вдвічі менше. Це означає, що конструктори транспортних засобів зможуть розробляти більш легкі військові машини, не жертвуючи при цьому безпекою, або можуть поліпшити захист, не роблячи транспортні засоби більш важкими.
CMF - це піна, яка складається з порожнистих металевих сфер, виготовлених з таких матеріалів, як нержавіюча сталь або титан, в металевій матриці зі сталі, титану, алюмінію або інших металевих сплавів. У цьому дослідженні вчені використовували повністю сталеву CMF, тобто і сфери, і матриця були зроблені зі сталі.
Результати показали, що шар CMF менш 5 см може поглинати 72-75 відсотків кінетичної енергії кулястих снарядів і поглинати 68-78 відсотків кінетичної енергії бронебійних снарядів, а також запобігати проникненню снаряда, що летить зі швидкістю до 819 м /с.
Вчені заявили, що це тільки дослідний зразок, потенціал якого просто величезний.
«Наприклад, ми хотіли б оптимізувати адгезію і товщину керамічних, CMF і алюмінієвих шарів, що може привести до ще меншого загальній вазі і підвищенню ефективності остаточної броні», - каже інженер і матеріалознавець Афсанех Рабіей з Університету штату Північна Кароліна (NCSU) .
Проте, навіть в його нинішньому вигляді це матеріал, здатний зупинити деякі з найбільш смертоносних куль, використовуваних під час бойових дії, - і матеріал, який важить в два рази менше стандартної захисту, а це означає, що такі речі, як військові транспортні засоби, можуть бути легше і більш маневреними.
Вперше стаття «Балістичні характеристики композитної металевої піни проти загроз великого калібру» опублікована в журналі «Композитні структури» (Composite Structures). Автором статті є Марк Портанова з Управління розвитку авіації в Командуванні з розвитку бойових можливостей армії США.
