Официальные представители правительства США планируют встретиться с руководителями автопроизводителей и производителей лития в начале мая, чтобы обсудить разработку и запуск национальной стратегии цепочки поставок для электромобилей, сообщили три компетентных источника.
В то время как Volkswagen, Tesla и другие производители электротехники и аккумуляторов расширяют свое производство в Соединенных Штатах и вкладывают миллиарды в новые технологии, они продолжают зависеть от импорта минералов, а развитие отечественных шахт и перерабатывающих мощностей не получает значительного ускорения.
Согласно данным Benchmark Minerals Intelligence, отслеживающей цены на литий и другие товары, сегодня в мировой цепочке поставок комплектующих для электромобилей доминирует Китай, производящий почти две трети литий-ионных аккумуляторов (для сравнения: в США производится только 5 процентов), и контролирующий большинство мировых предприятий по переработке лития.
«Нам необходимо найти пути более эффективного развития внутренних поставок полезных ископаемых, поскольку эти ресурсы жизненно важны как для нашей национальной безопасности, так и для нашей экономики», - заявил Джон Хувен, сенатор Северной Дакоты.
Как сообщают информированные источники, представители Tesla, General Motors, а также компании Albemarle Corp и Livent Corp, занимающиеся добычей лития в Южной Америке, хотят обсудить с федеральными должностными лицами возможные изменения в политике, которые могут стимулировать развитие внутренней цепочки: добыча, переработка и поставки лития, никеля, кобальта и графита для производителей аккумуляторов.
