Hyundai Steel Co., подразделение южнокорейского автогиганта Hyundai Motor Group, собирается начать исследования в области производства стали на основе водорода, поскольку его новая лаборатория откроется к концу этого года на металлургическом заводе Dangjin Integrated Steelworks, провинция Южный Чхунчхон, около 90 км к юго-западу от Сеула.
В конце прошлого года компания заложила фундамент лаборатории площадью 680 квадратных метров. В новом здании будут разрабатываться технологии производства стали на водородном топливе и изучаться некоторые виды водорода, образующиеся в результате риформинга природного газа и электрохимических процессов.
Hyundai Steel начнет эмпирические исследования стали на основе водорода к концу этого года с целью достижения углеродной нейтральности к 2050 году. Компания разрабатывает технологии, связанные с реакторами восстановления с псевдоожиженным слоем, которые корейский сталелитейный гигант POSCO Group планирует использовать на своем пилотном объекте металлургического комплекса в Пхохане с 2026 года.
Министерство торговли, промышленности и энергетики заявило в феврале этого года, что оно намерено завершить разработку основных технологий для реакторов к 2025 году с инвестициями в размере 27 миллиардов вон (20,7 миллиона долларов США) и провести эмпирические исследования по производству 1 миллиона тонн. стали к 2030 году. Правительство также планирует заменить шахтные печи по всей стране 14 реакторами восстановления с псевдоожиженным слоем к 2050 году.
В дополнение к исследованию реактора Hyundai Steel разрабатывает электродуговую печь, которая может плавить сырье и удалять примеси. Компания планирует соединить новую печь с сталеплавильными предприятиями, работающими на водороде, чтобы достичь своей цели по чистому нулю.
Hyundai Steel сначала будет эксплуатировать новые объекты с водородом, полученным в результате риформинга природного газа и электрохимических процессов, говорится в сообщении компании. По сравнению с зеленым водородом этот тип водорода имеет более низкую чистоту и генерирует больше углерода в процессе производства, но более конкурентоспособен по цене.
