Geely реорганизует свои европейские инженерные подразделения, чтобы сократить время, необходимое для вывода автомобилей на мировой рынок, и предоставить Европе центральную роль в разработке автомобилей на базе программного обеспечения и электрических платформ, сообщают Automotive News.
Китайская группа создала Geely Technology Europe, объединив свои исследовательские и исследовательские подразделения в Гетеборге и Франкфурте в одно подразделение, чтобы лучше объединить европейские возможности с китайским исследовательским институтом Geely и поддержать одновременную разработку для нескольких рынков. Цель состоит в том, чтобы сократить задержку между запуском автомобилей в Китае и на зарубежных рынках до менее чем шести месяцев, что отражает растущее конкурентное давление в области электромобилей и программных функций. По предыдущей структуре Швеция была сосредоточена в основном на Volvo Cars, в то время как немецкий центр предоставил технологии для более широкого портфеля Geely; новая структура объединяет эти усилия и дает Европе большую роль в разработке продуктов и координации международных программ.
Подразделение также будет контролировать такие бренды, как Zeekr и Lynk & CO, выступая в качестве центра исследований и разработок и Центра управления региональной экспансией. Стратегия Geely для этого подразделения сосредоточена на общих глобальных архитектурах, региональной адаптации к нормативным требованиям и потребностям клиентов, а также на расширении программных возможностей, таких как системы помощи водителю и функции салона на основе искусственного интеллекта, при этом соблюдая европейские стандарты защиты данных и кибербезопасности. Компания планирует удвоить количество автомобильных проектов, управляемых из Европы, до 2027 года.
