Главная / Новости / Украина / АО "Турбоатом" отгрузил Каневской ГЭС четвертый направляющий аппарат из семи запланированных

АО "Турбоатом" отгрузил Каневской ГЭС четвертый направляющий аппарат из семи запланированных

АО "Турбоатом" отгрузил Каневской ГЭС четвертый направляющий аппарат из семи запланированных
Фото: Каневкая ГЭС

Согласно контракту, подписанному в ноябре 2016 года, АО "Турбоатом" изготовит и поставит 7 гидравлических турбин ПЛ 15-ГК-600 в полной комплектации для реконструкции двух энергоблоков Каневской ГЭС.

Этот контракт стал результатом первого совместного участия "Турбоатома", который выступил генподрядчиком, и его партнеров - ГП "Завод "Электротяжмаш" (поставка по контракту семи генераторов) и Консорциума "НПО Укргидроэнергострой" (поставка по контракту восьми вспомогательных систем гидроагрегатов и шефмонтаж оборудования). Соглашение о сотрудничестве между партнерами было подписано в октябре 2015 года. Контракт рассчитан на несколько лет, конечный срок поставки всего оборудования - конец мая 2021 года.

Тендер на деньги ЕБРР проходил в два этапа в течение трех лет. По соотношению цены и качества "Турбоатом" победил своих конкурентов - немецкий консорциум ANDRITZ HYDRO и китайское предприятие Power China-Nari.

Каневкая ГЭС — вторая ступень каскада гидроэлектростанций на территории Украины, в г.Каневе, Черкасская область, построенная на реке Днепр и входящая в состав «Укргидроэнерго».

Справка

Направляющий аппарат регулирует расход воды через турбину, а также прекращает доступ воды к рабочему колесу и в нижний бьеф. Конструктивно он выполняется конического типа с 24-ю лопатками. В состав направляющего аппарата входят: внешнее и внутреннее кольцо, регулирующее кольцо, лопатки с механизмами поворота и т.д. Лопатки управляются с помощью двух сервомоторов через механизмы поворота лопаток и регулирующего кольца.

Поворот лопаток направляющего аппарата осуществляется синхронно с разворотом лопастей рабочего колеса в комбинаторной зависимости обеспечивая безударное натекание потока на лопасти рабочего колеса и, как следствие, оптимальный КПД турбины.

Комментарии
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Прокомментировать
Войти с Google Войти с Яндекс
Войти через:
Войти с Google Войти с Яндекс