«Карельский окатыш», ведущий комбинат по добыче и переработке железной руды
в России (входит в ПАО «Северсталь»), совместно со специалистами Института
проблем промышленной экологии Севера Кольского научного центра РАН приступили к
подбору метода очистки сточных карьерных вод, поступающих с Корпангского
месторождения перед сбросом в ручей Безымянный. Очищать воду планируется при
помощи природного компонента – субстрата торфа. Основные работы по проекту
начнутся в 2020 году, а инвестиции в проект – более 10 млн рублей.
Также в следующем году начнется поставка оборудования пилотной установки
сероочистки. Если проект покажет свою эффективность, его тиражируют на все
обжиговые машины комбината. Кроме того, в планах строительство установки по
переработке крупногабаритных шин. Проект будет реализован совместно с другим
сырьевым активом «Северстали» – предприятием «Олкон».
«В соответствии с экологической программой «Северстали» своими целями мы
ставим исключить негативное воздействие на водные объекты и достигнуть
установленных нормативов сброса, обеспечить эффективную очистку и снижение
массы выбросов на уровне лучших мировых стандартов, а также снизить количество
образования отходов», – говорит главный эколог «Карельского окатыша» и «Олкона»
Мария Трубавина.
Напомним, что в 2018 г. комбинат запустил в работу вторую очередь комплекса
сгущения хвостов - теперь до 70% воды находится во внутреннем обороте
предприятия. Инвестиции в этот проект составили 1,3 млрд рублей. Работа в
данном направлении будет продолжена. В частности, планируется строительство
замкнутого контура нового отсека хвостохранилища. Важная экологическая
составляющая присутствует и в самом масштабном за всю историю «Карельского
окатыша» проекте – строительстве комплекса Циклично-поточной технологии (ЦПТ)
стоимостью 8 млрд рублей.
«Комплекс ЦПТ – это система конвейеров, которая будет поднимать руду и
вскрышу на поверхность из Центрального карьера. Современная технология позволит
комбинату повысить эффективность за счет сокращение издержек на перевозку
горной массы автосамосвалами, а также значительно сократит выбросы от работы
техники в карьере», – подчеркнул генеральный директор «Карельского окатыша» и
«Олкона» Максим Воробьев.
